Pipo Derani disputa neste fim de semana, entre 13 e 14 de junho, sua décima participação nas 24 Horas de Le Mans, na França, pela Genesis Magma Racing, em uma edição histórica para a fabricante sul-coreana no WEC 2026. A corrida ganha peso especial porque marca a estreia da marca em La Sarthe, justamente na prova mais tradicional do endurance mundial, além de servir como novo teste para o hipercarro GMR-001 #17 após os primeiros pontos conquistados em Spa-Francorchamps.
Décima largada reforça relação de Derani com Le Mans
A presença de Derani em Le Mans amplia a trajetória de um dos brasileiros mais experientes da atual geração no endurance internacional. O piloto corre a prova pela primeira vez desde 2015, quando estreou na classe LMP2.
O melhor resultado do brasileiro até aqui veio em 2017, com o vice-campeonato na LMGTE Pro. Desde então, Derani consolidou espaço nas corridas de longa duração e passou a competir também na era dos Hipercarros, fase mais recente e tecnológica do endurance mundial.
Genesis encara Le Mans como maior desafio do projeto
A edição de 2026 representa um marco duplo. Além da décima largada de Derani, a corrida também simboliza a entrada da Genesis Magma Racing no maior palco do endurance.
A equipe vai alinhar dois hipercarros GMR-001 e se tornará a primeira fabricante sul-coreana a disputar as 24 Horas de Le Mans. Para sublinhar o momento, os carros terão pintura especial com o degradê entre laranja e vermelho, identidade visual da marca Magma.
Derani dividirá o carro #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert, em um trio que mistura experiência de elite e um projeto ainda em fase inicial de amadurecimento.
Spa deu confiança, mas time mantém cautela
A etapa de Spa-Francorchamps, na Bélgica, deu um primeiro sinal competitivo ao programa da Genesis. Foi lá que o time conquistou os primeiros pontos com o novo hipercarro, resultado importante para um projeto ainda curto no WEC.
Mesmo assim, o discurso interno é de contenção. Le Mans cobra um nível de execução muito superior ao de qualquer outra prova do calendário, seja pelo tempo de corrida, pela gestão de tráfego ou pela exigência sobre confiabilidade mecânica.
Brasileiro trata Le Mans como prova única do automobilismo
“Estou muito ansioso para as 24 Horas de Le Mans. É uma corrida realmente especial. Claro, existe o Campeonato Mundial de Endurance, mas Le Mans é uma prova única, talvez até a corrida mais icônica do mundo”, destacou Pipo Derani.
A fala resume o peso específico da corrida. Mesmo dentro de um campeonato mundial consolidado como o FIA WEC, Le Mans preserva status próprio e continua sendo a principal vitrine esportiva e técnica do endurance.
Objetivo da Genesis é ganhar experiência e chegar ao fim
Derani também deixou claro que o resultado obtido em Spa não altera a abordagem para a principal prova do ano. O foco da equipe é absorver quilometragem, entender melhor o carro e completar a corrida.
“Não esperávamos o resultado que conquistamos em Spa. Trabalhamos duro para alcançá-lo, mas, como equipe, queremos manter os pés no chão e encarar Le Mans com humildade. Não será uma tarefa fácil. Sem dúvida, é o maior desafio que enfrentamos até agora”, afirmou Pipo Derani.
Em seguida, o brasileiro reforçou que o valor do fim de semana vai além da posição final.
“Mas, como já demonstramos, estamos prontos para qualquer desafio. Independentemente do grau de dificuldade, nos dedicamos de corpo e alma. Queremos adquirir o máximo de experiência possível e, esperamos, levar o GMR-001 Hypercar até a linha de chegada, para que possamos usar todo esse conhecimento e nos tornarmos uma equipe mais forte para a segunda metade da temporada e para o próximo ano. Qualquer resultado que conquistarmos este ano será um bônus”, completou.
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