O piloto turco Ayhancan Güven tem acordo bem encaminhado para defender a Fusion Formula E Team na temporada 2026/27 do Campeonato Mundial da Fórmula E, marcando o início da era dos carros Gen4. A nova escuderia britânica, que assegura a 12ª vaga do grid elétrico internacional como equipe cliente da Porsche, deve anunciar o piloto de 28 anos nos próximos dias após uma rodada bem-sucedida de testes na Espanha.
Na última semana, Güven foi à pista no Circuito de Andaluzia ao volante do monoposto Gen4 com trem de força fornecido pela montadora alemã, em atividade direcionada especificamente para o desenvolvimento da recém-criada Fusion. A esquadra dividiu o traçado espanhol com Stellantis e Mahindra, acelerando a integração operacional antes dos testes coletivos oficiais.
Parceria técnica com a Porsche e liderança de Phil Charles
A ida do piloto para a Fusion é fruto direto da aliança estratégica com a fábrica de Stuttgart. Inicialmente, a Porsche cogitou montar uma segunda equipe oficial de fábrica para a era Gen4, mas descartou a ideia em setembro para manter o fornecimento a clientes independentes, criando o caminho ideal para ceder o turco à nova parceira.
Sob o comando do chefe de equipe Phil Charles, ex-dirigente da DS Penske, a Fusion monta sua base operacional em Oxfordshire, na Inglaterra, enquanto finaliza a montagem dos bólidos nas próprias instalações da Porsche em Weissach. A direção do projeto conta também com Chris Bluett, que já trabalhou com Charles e comanda a preparação para a pré-temporada em Jarama, marcada para novembro.
A oficialização do vínculo ainda passa por uma etapa regulatória: a emissão da e-Licence da FIA, documento indispensável para alinhar no grid. Güven pode somar os 20 pontos necessários na decisão do Mundial de Endurance (WEC), no próximo domingo (8), em Monza. Caso não atinja a pontuação na pista italiana, o turco tem assegurado o “plano B” do regulamento da FIA, que prevê concessão mediante 15 pontos somados e 100 km completados em testes oficiais — marca já batida na Andaluzia.
Da consagração no DTM à adaptação instintiva aos elétricos
A trajetória de Güven rompe os padrões convencionais de formação para os monopostos internacionais. Após se destacar nos simuladores de corrida e no kartismo, o piloto saltou diretamente para o automobilismo de turismo e GT, ingressando no programa de jovens talentos da Porsche em 2020 após brilhar na Porsche Carrera Cup.
O auge de sua carreira ocorreu em 2025, quando faturou o título do DTM em uma ultrapassagem heroica na volta final da etapa decisiva em Hockenheim. No endurance, sagrou-se campeão da classe LMP2 no Asian Le Mans Series em 2023 e consolidou participações consistentes no WEC, provando versatilidade técnica em bólidos de alta exigência mecânica.
O caminho rumo à Fórmula E foi aberto nos próprios simuladores da Porsche, onde os engenheiros de Weissach se impressionaram com sua capacidade instintiva de dominar o lift and coast — manobra essencial de desaceleração e regeneração de energia. A avaliação positiva em laboratório foi ratificada na pista durante o Teste de Novatos em Jarama e no treino extra de Miami, credenciando Güven para assumir a titularidade na estreia da era Gen4.
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