António Félix da Costa deixou claro que seu futuro na Fórmula E pode tomar novos rumos a partir de 2026. O piloto português, que vive o último ano de contrato com a Porsche, deu os primeiros sinais de que a parceria com a equipe alemã deve mesmo terminar ao fim da atual temporada. O motivo principal: o desejo de voltar a competir no Mundial de Endurance (WEC), algo que a atual estrutura da Porsche não permite em conjunto com a categoria elétrica.
Em entrevista ao portal espanhol SoyMotor, Da Costa confirmou que pretende disputar simultaneamente o WEC e a Fórmula E no próximo ano — e que sua escolha por um novo time dependerá diretamente dessa flexibilidade. “Para onde eu for, precisarão me deixar fazer os dois. Se vou conseguir uma vaga, é outra questão, mas sim, é o que eu quero”, afirmou.
Fora das pistas do endurance desde 2022, o campeão da Fórmula E em 2020 expressou vontade de retornar a eventos de prestígio como as 24 Horas de Le Mans. Ele já disputou provas de resistência com destaque e quer retomar essa experiência em paralelo à Fórmula E, onde ainda é considerado um dos nomes mais fortes do grid.
A relação entre Da Costa e a Porsche nunca foi das mais fluídas. Apesar de vitórias importantes, o clima dentro da equipe variou bastante desde sua chegada, e as decisões estratégicas da equipe nem sempre agradaram o português. Isso reforça a possibilidade de uma separação ao fim de 2025.
O próprio piloto indicou que uma definição sobre seu futuro deve acontecer nas próximas semanas. “Vamos ver o que vai acontecer. Depois de Xangai, acho que teremos uma boa ideia”, disse. O eP de Xangai está programado para os dias 31 de maio e 1º de junho, logo após a rodada dupla de Tóquio (17 e 18 de maio).
A Fórmula E ainda terá etapas em Jacarta, Berlim e Londres para encerrar a temporada, mas nos bastidores, o foco de Da Costa já parece mirar o caminho duplo entre a competição elétrica e o WEC a partir de 2026.
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