Pipo Derani celebrou a primeira pole position da Genesis Magma Racing no FIA WEC, conquistada nas 6 Horas de Barcelona neste domingo (18). O francês Mathys Jaubert cravou o tempo decisivo na Hyperpole, colocando o protótipo GMR-001 #17 na posição de honra do grid da classe Hypercar. Apesar do marco histórico na classificação, a corrida trouxe desafios que deixaram o trio formado por Derani, Jaubert e André Lotterer na 16ª posição final.
O resultado na classificação confirmou a evolução técnica do projeto em sua temporada de estreia no campeonato mundial de endurance. Após demonstrar ritmo competitivo nos treinos livres, o GMR-001 avançou à sessão decisiva da Hyperpole, onde Jaubert estabeleceu duas voltas rápidas o suficiente para assegurar a pole inédita da marca sul-coreana.
Chuva noturna transformou corrida em desafio de adaptação
As condições de pista sofreram mudança drástica entre classificação e corrida. Chuva durante a noite deixou o asfalto molhado para a largada, obrigando todos os competidores a partir com pneus de chuva. As condições variáveis de aderência tornaram a prova especialmente complicada para a Genesis Magma Racing, que enfrentou problemas técnicos ao longo das seis horas de disputa.
A combinação de pista molhada e dificuldades operacionais impediu que o potencial demonstrado na classificação se traduzisse em resultado competitivo, relegando o carro #17 para posição fora da zona de pontuação.
“Foi uma corrida bastante difícil para nós, mas precisamos levar os pontos positivos deste fim de semana, principalmente a primeira pole position da Genesis Magma Racing, algo que podemos comemorar”, analisou Derani ao final da prova catalã.
Derani reconhece aprendizado contínuo em ano de estreia
O brasileiro demonstrou maturidade ao contextualizar o resultado dentro da perspectiva de um projeto em desenvolvimento. A Genesis Magma Racing disputa sua primeira temporada completa no FIA WEC e ainda acumula lições fundamentais sobre operação em condições variáveis e gestão de corrida no mais alto nível do endurance mundial.
“Tivemos alguns problemas durante a prova, mas conseguimos resolvê-los enquanto a corrida acontecia. Este é o primeiro ano do projeto e ainda temos muitas lições para levar adiante. O carro demonstrou muito desempenho, e isso é algo que nos deixa bastante felizes”, completou Derani, reforçando otimismo baseado em dados concretos de velocidade.
O trio Derani-Jaubert-Lotterer acumula os melhores resultados da equipe na temporada, com dois Top-8 conquistados ao longo do campeonato, demonstrando consistência crescente conforme o programa amadurece.
GMR-001 valida potencial em Hyperpole competitiva
A conquista da pole position em Barcelona não foi resultado isolado. O GMR-001 demonstrou competitividade genuína ao longo de todo o fim de semana, desde os treinos livres até a sessão classificatória decisiva. O avanço à Hyperpole — reservada aos carros mais rápidos do grid — e a subsequente pole confirmam que o protótipo possui velocidade pura para competir com fabricantes estabelecidas na classe Hypercar.
A presença de André Lotterer, tricampeão das 24 Horas de Le Mans, e de Pipo Derani, vencedor de provas clássicas do IMSA e do WEC, fornece à equipe experiência técnica vital para extrair máximo desempenho do carro enquanto o projeto evolui operacionalmente.
Próxima parada: Monza para encerramento da temporada
A Genesis Magma Racing concentra agora esforços na etapa final do campeonato, as 6 Horas de Monza, na Itália, programada para novembro. A última prova da temporada 2026 representa oportunidade de encerrar o ano inaugural com resultado expressivo, carregando momentum técnico demonstrado na classificação de Barcelona.
Para Derani, a pole histórica em Montmeló valida o investimento no programa e projeta expectativas elevadas para a continuidade do projeto em 2027, quando a equipe buscará transformar velocidade bruta em resultados consistentes ao longo de temporada completa.
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