As mudanças na alocação de pontos da superlicença para a Indy, anunciadas pela FIA antes da temporada de 2026, foram bem recebidas no paddock, incluindo pelo chefe de equipe da Arrow McLaren, Tony Kanaan.
O Conselho Mundial de Esportes Motorizados da FIA concluiu sua reunião final de 2025 na quarta-feira, promovendo ajustes em diversas categorias que também impactaram o principal campeonato de monopostos da América do Norte.
Anteriormente, os 10 primeiros colocados no campeonato da IndyCar recebiam pontos de superlicença da seguinte forma: 40 – 30 – 20 – 10 – 8 – 6 – 4 – 3 – 2 – 1
Com as mudanças atualizadas, a distribuição passa a ser: 40 – 30 – 25 – 20 – 15 – 10 – 8 – 6 – 3 – 1
Essa alteração aproxima o status da IndyCar ao da Fórmula 1 como uma “categoria de base” em termos de atingir os 40 pontos de superlicença necessários em um período de três anos. A categoria americana agora fica: Atrás da Fórmula 2: 40-40-40-30-20-10-8-6-4-3 e à frente da Fórmula 3: 30-25-20-15-12-9-7-5-3-2
Em declaração enviada ao portal Motorsport.com, Kanaan celebrou a decisão da FIA:
“Ninguém duvida que a IndyCar é uma das categorias de corrida mais competitivas do mundo e estou feliz que a FIA esteja reconhecendo isso ao aumentar os pontos para que sejam mais comparáveis aos da F2.”
O tricampeão da Indy também destacou o impacto positivo para os pilotos da categoria:
“É uma boa notícia para a IndyCar e para os pilotos da categoria, caso eles queiram correr na F1. Um piloto da IndyCar não deveria precisar ir para uma categoria secundária para provar que tem o que é preciso para competir em qualquer outra categoria.”
Quem já tem superlicença na IndyCar?
Apenas quatro pilotos da IndyCar são elegíveis para a superlicença com base nos resultados das últimas três temporadas:
Alex Palou – 120 pontos
Scott Dixon – 56 pontos
Pato O’Ward – 48 pontos
Scott McLaughlin – 41 pontos
As alterações atualizadas só afetarão os pontos marcados a partir de 2026.
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