Dudu Barrichello projetou uma briga por top-5 nas 24 Horas de Le Mans de 2026, ao destacar a força da Heart of Racing e o nível de seus companheiros de equipe para a principal prova do calendário do WEC, em La Sarthe, neste fim de semana. O brasileiro chega confiante porque vê a estrutura da Aston Martin competitiva na classe LMGT3 e aposta no conjunto do carro #23 para disputar as primeiras posições.
Dudu vê Aston Martin pronta para disputar a frente
Em sua segunda participação em Le Mans, Dudu mostrou confiança no potencial da equipe cliente da Aston Martin. O brasileiro dividirá o carro #23 com o estadunidense Gray Newell e o britânico Jonny Adam, nome experiente e multicampeão no endurance.
“É um privilégio estar ao lado de Jonny, uma lenda do esporte. É muito bom aprender com ele. E Gray também, apesar de não ter muita experiência, já fez um bom trabalho anteriormente, então estou bastante impressionado”, afirmou Dudu Barrichello à revista norte-americana Racer.
A fala reforça a leitura de que o brasileiro enxerga no trio um dos trunfos para enfrentar uma corrida em que consistência, leitura de prova e execução costumam pesar tanto quanto velocidade pura.
Brasileiro chega em alta ao principal palco do endurance
Dudu desembarca em Le Mans vivendo o melhor momento da carreira nas corridas de longa duração. Depois da estreia no endurance em 2025, o brasileiro rapidamente ganhou espaço e credibilidade no paddock.
O ponto mais marcante da última temporada veio nas 6 Horas de São Paulo, quando conquistou a pole-position e subiu ao pódio em Interlagos. O desempenho lhe rendeu, mais tarde, o prêmio de “Revelação do Ano” do WEC.
Em 2026, a curva de crescimento continuou. Além do programa no Mundial, Barrichello também disputa o IMSA SportsCar e lidera o campeonato da classe GTD, consolidando uma fase de afirmação internacional.
Le Mans exige mais do que velocidade
A avaliação de Dudu sobre o top-5 também passa pelo entendimento do tamanho do desafio em La Sarthe. A prova francesa é tradicionalmente a corrida mais complexa do endurance mundial, com tráfego intenso, mudanças de temperatura, longos stints e alto desgaste mecânico.
Por isso, o brasileiro evitou fazer projeções absolutas, mas deixou claro que vê os dois carros da Aston Martin em posição de brigar perto da frente na LMGT3.
Heart of Racing aposta no conjunto para brigar na LMGT3
“É uma corrida longa. É difícil saber onde vamos terminar. É uma ótima equipe, claro — Mattia [Drudi] conquistou a pole-position no ano passado, então é bom para o time. Temos dois carros, então o #23 e o #27 vão competir pelas cinco primeiras posições. E veremos o que temos para mostrar”, declarou.
A menção ao resultado de Mattia Drudi em 2025 ajuda a explicar o otimismo. A equipe já mostrou velocidade em Le Mans e chega com uma base técnica que conhece o comportamento do carro no circuito.
Relação com Rubens segue próxima, mas com autonomia
Dudu também abordou o processo de amadurecimento como piloto e deixou claro que, embora conte com o apoio de Rubens Barrichello, já conduz a própria carreira com independência.
“Só preciso aprender, preciso de tempo na pista como qualquer outro piloto, na verdade. Rubens sempre está lá na função de pai, tenho o apoio dele e às vezes conversamos sobre acerto do carro e outras coisas. Mas já sou um piloto e sei me virar na pista”, afirmou Dudu.
A declaração mostra um piloto consciente da própria evolução e do quanto Le Mans pode acelerar esse processo. Historicamente, a prova francesa funciona como um divisor de águas para nomes em ascensão no endurance.
Top-5 pode consolidar brasileiro entre os destaques da nova geração
Se confirmar a projeção, Dudu dará mais um passo importante para se firmar entre os principais brasileiros da nova geração no endurance internacional. Um resultado forte em Le Mans tem peso esportivo e simbólico superior ao de quase qualquer outra corrida do calendário.
Em um grid cada vez mais competitivo e com grande presença de fábricas, lutar pelo top-5 na LMGT3 já representa um recado técnico relevante. Para Barrichello, seria a confirmação de que a ascensão vista desde 2025 não é pontual, mas parte de uma trajetória sólida no cenário mundial.
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