A IndyCar oficializou uma mudança no formato de classificação para corridas em circuitos de rua a partir da temporada 2026. A principal alteração está no Fast 6, fase final que define a pole-position, que passará a ser disputada com voltas lançadas em pista livre, modelo já testado no GP de Arlington e agora adotado de forma definitiva para equilibrar a disputa.Novo formato prioriza desempenho individualNo novo sistema, os seis pilotos mais rápidos da segunda fase terão direito a apenas uma volta lançada, sem interferência de tráfego. O competidor mais veloz do Top-12 poderá escolher a ordem de saída dos boxes,…
Autor: Redação
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A equipe TDS Racing anunciou a contratação de Kévin Estre para disputar as 24 Horas de Le Mans 2026 na classe LMP2. O francês, vencedor da prova em 2018 na LMGTE Pro, garantiu presença em La Sarthe após a ausência da Porsche Penske na categoria principal do WEC, o que o levou a buscar uma nova oportunidade para seguir competindo na corrida mais importante do endurance mundial.Trio experiente mira protagonismo na LMP2Com a chegada de Estre, a TDS completa sua formação ao lado de Mathias Beche e Tobias Lütke. Beche, inclusive, chega credenciado após conquistar a pole-position em Le Mans…
O WEC (Mundial de Endurance) estabeleceu um prazo até o meio de 2026 para decidir a realização das etapas previstas no Oriente Médio, incluindo os 1812 km do Catar e a corrida no Bahrein. A medida foi adotada após o adiamento da abertura da temporada, originalmente marcada para Lusail, devido à escalada militar na região, que levantou preocupações logísticas e de segurança. Segurança e logística são prioridade para o campeonato Segundo o portal Sportscar365, a categoria definiu critérios rigorosos para garantir a realização das provas, incluindo condições seguras de deslocamento para equipes e profissionais, além de estabilidade política mínima para receber…
O norte-americano Kyle Kirkwood, da Andretti Global, desponta como principal rival de Álex Palou na temporada 2026 da IndyCar. Líder do campeonato após as primeiras etapas, o piloto tem mostrado evolução significativa em consistência e maturidade, mantendo o posto de referência interna da equipe mesmo após a chegada do experiente Will Power.Regularidade coloca Kirkwood no topo da IndyDiferente de 2025, quando perdeu rendimento na segunda metade do campeonato, Kirkwood iniciou 2026 com uma sequência sólida de resultados. O piloto do carro #27 é o único a terminar todas as corridas no top-5 até aqui, incluindo vitória dominante em Arlington, segundo…
A Cadillac revelou que o desenvolvimento de sua unidade de potência para a Fórmula 1, conduzido pela General Motors, está adiantado em relação ao cronograma inicial. O CEO Dan Towriss afirmou que, embora a previsão oficial ainda aponte para estreia em 2029, a marca trabalha para antecipar a chegada ao grid com um motor próprio, reforçando o objetivo de se tornar uma equipe de fábrica completa. Projeto independente reforça ambição da Cadillac Atualmente cliente da Ferrari, a Cadillac utiliza motores italianos enquanto estrutura sua operação interna. Segundo Towriss, o projeto da GM é totalmente independente, sem qualquer compartilhamento de tecnologia…
O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, minimizou as críticas sobre o atual regulamento da Fórmula 1 e afirmou que a categoria não atravessa uma crise terminal. Em entrevista ao jornal The Guardian, o dirigente grego garantiu que a F1 “não está na UTI” após o início da temporada 2026, embora tenha admitido a necessidade de ajustes urgentes em áreas como segurança e gerenciamento de energia para melhorar a experiência dos pilotos e o espetáculo nas pistas.Ajustes pontuais em vez de cirurgia completaPara Tombazis, o novo conjunto de regras exige refinamento, e não uma mudança radical. O engenheiro utilizou…
O piloto Marcus Ericsson, da equipe Andretti, admitiu ter enfrentado uma severa crise de confiança durante a temporada passada da IndyCar, chegando a afirmar que “não se reconhecia” na pista. Em entrevista recente, o sueco detalhou como utilizou o período de pré-temporada para realizar um intenso trabalho mental e físico, o que resultou em uma mudança radical de desempenho no campeonato de 2026, marcado por sua primeira pole na carreira.O desafio da adaptação e o trauma de IndianápolisA chegada de Ericsson à Andretti, após anos vitoriosos na Chip Ganassi, gerou expectativas que não foram correspondidas em 2025. O momento mais…
A história da Mercedes na Fórmula 1 é frequentemente contada através de seus períodos de domínio absoluto, mas, por trás das vitórias recordes, existe um capítulo que ainda deixa um gosto amargo em Brackley. Em revelações recentes sobre os bastidores da equipe alemã, ficou claro que a Mercedes ainda carrega um arrependimento significativo do período em que Michael Schumacher vestiu suas cores (2010-2012). O Retorno do Ídolo Quando Schumacher saiu da aposentadoria para liderar o retorno da Mercedes como equipe de fábrica em 2010, as expectativas eram estratosféricas. O heptacampeão mundial foi o pilar fundamental para a estruturação técnica da…
A temporada de 2026 da Fórmula 1 está prestes a entrar numa fase crucial. Após as três primeiras etapas sob o novo regulamento técnico, o pelotão prepara-se para o que Laurent Mekies, chefe da Red Bull, define como o início de uma “segunda temporada”. O palco para esta transformação será o Grande Prémio de Miami, a primeira corrida após a pausa estratégica de abril. O cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita abriu uma janela inesperada para o desenvolvimento nas fábricas. Para a Red Bull, que atualmente ocupa o quarto lugar no campeonato e enfrenta um défice de…
A rivalidade entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg é, sem dúvida, um dos capítulos mais intensos da história moderna da Fórmula 1. No entanto, novos detalhes revelados por Toto Wolff mostram que a tensão nos boxes da Mercedes quase resultou em uma decisão drástica: a demissão imediata de ambos os campeões. Em uma retrospectiva recente, o chefe da Mercedes relembrou o fatídico GP da Espanha de 2016, onde os dois pilotos colidiram logo na primeira volta, abandonando a corrida e deixando a equipe de mãos abanando. Para Wolff, aquele momento foi o limite de uma cultura interna que havia se…