A Stock Car Pro Series segue enfrentando dificuldades na adaptação aos novos modelos SUV introduzidos em 2025. Durante os testes coletivos realizados nesta semana no circuito do Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), as equipes voltaram a relatar problemas técnicos — especialmente no sistema de turbo e no câmbio eletrônico.
Desde o início da temporada, as mudanças tecnológicas nos carros, agora com mais eletrônica embarcada e software de controle, têm causado dor de cabeça para engenheiros e pilotos. Os bugs recorrentes nos sistemas eletrônicos, sobretudo no gerenciamento do turbo, foram novamente destaque negativo nos testes de terça (15) e quarta-feira (16).
De acordo com declarações obtidas pelo Motorsport.com, um dos chefes de equipe afirmou que o controle dos turbos continua sendo o maior entrave para a confiabilidade dos carros. Além disso, diversas equipes também relataram falhas no câmbio, com natureza igualmente eletrônica.
“No momento, só regresso”, comentou um piloto de forma reservada, após perder praticamente toda a quarta-feira devido a uma quebra no câmbio.
Na terça-feira, a segunda sessão de treinos precisou ser cancelada por conta dos problemas generalizados. Já na quarta, a programação foi retomada, ainda que com menos carros em pista durante o período da tarde, por conta da baixa luminosidade. Mesmo assim, Zezinho Muggiati, da Car Racing Sterling (Toyota Corolla Cross), registrou o melhor tempo do dia.
Cinco vezes campeão da categoria, Cacá Bueno demonstrou cautela, mas elogiou a evolução do equipamento:
“Senti uma boa confiança no carro. Ainda é cedo para cravar onde estamos em termos de desempenho, até porque temos muitas variáveis como pneus, combustível e o cronograma da semana. Mas é visível que o carro está evoluindo e temos uma boa expectativa para o fim de semana aqui no Velocitta”, declarou.
A etapa no interior paulista marca a quarta rodada da temporada 2025 da Stock Car, e acontece neste fim de semana, com grandes expectativas após dias de ajustes intensos nos novos carros.
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