O piloto suíço Sébastien Buemi confirmou que não pretende encerrar em definitivo sua trajetória como piloto de corridas na Fórmula E, mesmo após sua saída do grid titular ao término da temporada 2025/26. O campeão mundial de 2015/16 deixou o posto de titular na Envision Racing em razão de conflitos de agenda com o Mundial de Endurance (WEC), mas fez questão de diferenciar seu momento daquele vivido pelo brasileiro Lucas Di Grassi, que oficializou sua aposentadoria completa das pistas.
Em entrevista concedida à versão inglesa do portal Motorsport.com, o veterano ressaltou que a decisão da equipe encerra apenas um ciclo contratual de 12 temporadas consecutivas como titular. Sem descartar um retorno no futuro, o competidor manterá vínculo técnico com a escuderia britânica durante a transição regulamentar.
Foco total no WEC e portas abertas nos monopostos
Com quatro títulos mundiais e quatro vitórias nas 24 Horas de Le Mans defendendo a Toyota Gazoo Racing, Buemi reforçou que a prioridade contratual com o programa de hipercarros pesou para o afastamento do grid elétrico.
O piloto de 37 anos também relembrou o desfecho da última etapa, em Londres, reforçando que não tratou a despedida com tom definitivo de adeus.
“Não fechei portas, pois ninguém sabe como os calendários e os campeonatos vão evoluir. Não sou mais tão jovem, mas a situação é diferente do Lucas [Di Grassi], que resolveu se aposentar de vez. Estaria muito emocionado se fosse a última corrida, mas não senti absolutamente nenhuma emoção naquele fim de semana”, explicou Buemi.
Papel técnico e trabalho de bastidores na Envision
Apesar de não alinhar no grid para a estreia dos novos monopostos Gen4 na temporada 2026/27, Buemi continuará atuando diretamente com o time de Silverstone. Ele assumirá uma posição de consultor e piloto de desenvolvimento, conduzindo sessões de simulador e participando de programas de testes específicos com o trem de força Jaguar.
“Não acho que essa foi a decisão correta, mas o futuro irá dizer. Não estou certo de que tomaram a decisão certa”, pontuou o suíço em desabafo inicial logo após a rodada dupla de Londres, mantendo, contudo, o compromisso de apoiar a equipe no paddock e no desenvolvimento do novo carro.
O legado de uma das maiores rivalidades da categoria
Presente na Fórmula E desde a prova inaugural em Pequim, em 2014, Buemi construiu uma das trajetórias mais vitoriosas da categoria elétrica. Ao lado de Di Grassi, protagonizou duelos históricos na era Gen1, incluindo a lendária decisão em Battersea Park que lhe garantiu o título de 2015/16 pela Renault e.dams.
Ao longo de sua passagem pela Renault, Nissan e Envision, o piloto acumulou uma marca expressiva com 14 vitórias, 36 pódios e 17 pole positions, voltando ao topo do pódio no prestigiado ePrix de Mônaco.
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