Jeff Dodds, CEO da Fórmula E, revelou interesse em aproximação com Max Verstappen para a etapa inaugural da categoria nos Países Baixos, marcada para 18 e 19 de junho de 2027 no icônico Circuito de Zandvoort. O dirigente vê oportunidades comerciais e esportivas com o tetracampeão da Fórmula 1, tanto na promoção local do evento quanto em um possível teste técnico com o novo carro da era Gen4.
A rodada dupla em Zandvoort representa marco histórico para a Fórmula E, que pela primeira vez competirá em solo neerlandês. A presença de Verstappen — ídolo máximo do automobilismo local — como figura de promoção do evento transformaria o fim de semana em acontecimento cultural de alcance massivo nos Países Baixos.
“Sim, talvez exista um papel para ele na promoção do evento. Os investimentos dele não se resumem a pilotar carros de F1. Ele também está construindo academias e é muito focado na transição dos simuladores para as pistas. Acho que há oportunidades para fazermos coisas com ele que podem ser bem empolgantes, mas ainda não conseguimos ter essa conversa”, revelou Dodds ao portal RacingNews365.
Dodds reitera desejo de feedback técnico de Verstappen no Gen4
Além do aspecto comercial, o CEO da Fórmula E mantém viva a ambição de colocar Verstappen no cockpit do Gen4 para colher impressões técnicas genuínas do tetracampeão. A visão estratégica de Dodds é que o feedback de um piloto da elite absoluta da F1 agrega credibilidade incomparável ao novo pacote tecnológico da categoria elétrica.
“Ainda adoraria ver Max neste carro, em parte porque valorizo muito a visão dele. Adoraria que guiasse o carro para nos dar um feedback real, uma visão verdadeira sobre o que ele acha”, afirmou Dodds, reconhecendo que o assunto ainda não avançou para negociação concreta.
O tetracampeão assinou recentemente contrato de longo prazo com a Red Bull na Fórmula 1, o que limita janelas de disponibilidade para atividades externas. Dodds reconheceu a situação com pragmatismo: “Sei que ele está muito focado e fico feliz em vê-lo renovar com a Red Bull a longo prazo. Conhecemos muito bem a equipe e acho que estão fazendo um trabalho muito bom.”
Gen4 já atraiu atenção de nomes de peso da Fórmula 1
O interesse da Fórmula E em Verstappen não é caso isolado. O novo pacote técnico da categoria já atraiu curiosidade de outros grandes nomes do grid da F1. Durante o fim de semana do ePrix de Mônaco, Lando Norris, Carlos Sainz e Nico Hülkenberg conheceram de perto o bólido e emitiram avaliações positivas sobre o projeto.
David Coulthard foi além e testou o Gen4 em pista, declarando que o modelo “redefine o que é um carro de corrida” — elogio contundente vindo de um ex-piloto com 13 vitórias na Fórmula 1. James Rossiter, que participou diretamente do desenvolvimento do Gen4, chegou a colocar a aceleração do carro elétrico à frente dos monopostos da F1 onde atuou como piloto de testes.
Zandvoort como vitrine da expansão global da Fórmula E
A chegada da Fórmula E aos Países Baixos integra o maior calendário da história da categoria, com 21 etapas em 13 cidades previstas para a temporada 2026/27. Zandvoort, um dos circuitos mais tradicionais da Europa — palco do GP da Holanda de F1 desde 2021 com salas esgotadas sistematicamente —, oferece à Fórmula E uma base de torcedores apaixonados e infraestrutura consolidada.
A estratégia de usar Verstappen como ponto de conexão com o público local replica abordagem que a categoria já utilizou com sucesso em outros mercados: ancorar a presença em uma celebridade local para amplificar alcance e legitimidade do evento junto ao público regional.
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