Depois de conquistar o título de Construtores do WEC 2024 e vencer três provas naquele ano, a Toyota atravessa um 2025 decepcionante: sem pódios até aqui e apenas na quarta posição do campeonato. Para reverter o cenário, a fabricante japonesa confirmou que apresentará uma atualização completa do protótipo GR010 LMH para a temporada 2026.
O anúncio foi feito por Kazuki Nakajima, vice-presidente da Toyota Gazoo Racing Europe, durante a etapa de Fuji. Segundo o dirigente, a equipe utilizará o recurso do Evo Joker para implementar um novo pacote aerodinâmico, com testes já programados para o início de outubro, em Paul Ricard (França).
“Estamos trabalhando ativamente para introduzir um novo pacote para o próximo ano. Os testes começam em outubro e toda a equipe está empenhada em recolocar a Toyota na luta pela vitória em Le Mans”, afirmou Nakajima.
Será a primeira grande evolução do GR010, lançado em 2021 para a estreia da classe hipercarro no Mundial de Endurance. A prioridade da Toyota é clara: voltar a vencer as 24 Horas de Le Mans, prova que não conquista desde 2022 e onde ficou visivelmente atrás dos rivais em velocidade máxima em 2025.
Além de Nakajima, Kamui Kobayashi — piloto do Toyota #7 e também chefe da equipe — destacou a necessidade de criar um carro competitivo mesmo em condições adversas de Balanço de Performance (BoP).
“Precisamos construir um carro absurdamente rápido, capaz de vencer mesmo quando estiver no limite de peso e potência impostos pelo BoP. Esse é o caminho para voltar ao topo”, reforçou Kobayashi.
🔗 Junte-se à nossa comunidade!
👉 Entre no nosso grupo no WhatsApp para receber novidades, trocar ideias e ficar por dentro de tudo em tempo real.
📺 E não esqueça de se inscrever no nosso canal no YouTube para vídeos exclusivos, curiosidades e muito mais!
