A Lone Star Le Mans, sexta etapa do Mundial de Endurance (WEC) 2025, terminou com polêmica em Austin. Durante uma relargada em pista molhada, já na parte final da corrida, Kévin Estre assumiu a liderança ao superar a Ferrari #51 de Alessandro Pier Guidi, mas um toque no carro italiano furou o pneu da 499P e tirou o time da luta pela vitória. O episódio deixou James Calado indignado com a falta de punição.
Segundo Calado, Pier Guidi sequer planejava disputar a posição naquele momento, já que a equipe pensava no campeonato. No entanto, o leve contato do Porsche Penske #6 foi suficiente para causar o furo e obrigar a Ferrari a abandonar a briga pela ponta.
“Definitivamente tínhamos ritmo para vencer, mas houve o contato com o Porsche, que nos causou o furo e acabou com a corrida. Alessandro disse que nem queria lutar, estávamos pensando no campeonato. Foi um toque leve, mas suficiente para destruir nossas chances”, declarou Calado.
Apesar do contratempo, Pier Guidi conseguiu levar o carro de volta ao top-5, terminando em quinto lugar, enquanto Estre, Laurens Vanthoor e Matt Campbell venceram a prova com o Porsche Penske #6.
O britânico também criticou a inconsistência dos comissários da FIA: “É uma pena que não tenha recebido punição. O que me surpreende é que, na LMGT3, vimos algo parecido: houve um contato leve, os dois seguiram, mas a Ferrari #54 foi punida. É difícil entender a lógica.”
Mesmo frustrado, Calado destacou o saldo positivo: “Ampliamos a liderança no Mundial de Construtores e de Pilotos. Poderia ter sido melhor, mas também poderia ter sido pior. Agora vamos para Fuji, que não é a melhor pista para nós, mas vamos dar o máximo. Acho que o título será decidido no Bahrein.”
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