A temporada 2026 do FIA WEC chegou ao fim daquele jeito que a gente ama: com o coração na boca e emoção da primeira à última volta. Se o campeonato precisava de um encerramento à altura, a pista entregou um espetáculo inesquecível.
Logo na largada, a chapa esquentou para a Ferrari #50. O carro deu bobeira e perdeu a liderança para o novato Genesis, para o Cadillac e, pouco depois, até para a Ferrari irmã #51. Para piorar a situação do #50, problemas de pressão nos pneus sepultaram de vez qualquer chance de vitória.
Com o ciclo de paradas nos boxes em andamento, a liderança do Genesis #19 já tinha prazo de validade. Dito e feito: assim que o Cadillac #38 assumiu a ponta, impôs um ritmo devastador e não largou mais a P1 até a bandeirada final.
Nas horas finais, a Alpine até ensaiou uma zebra. O carro #36 teve a chance de tentar a vitória caso arriscasse um reabastecimento menor no tanque de energia virtual. A estratégia não encaixou com a precisão necessária, mas ainda assim garantiu um excelente lugar no pódio. Do outro lado da garagem, porém, o cenário foi dramático: o Alpine #35 sofreu com a baixa temperatura da pista, perdeu o controle e tomou uma pancada fortíssima de cerca de 20Gs.
A grande surpresa do dia ficou por conta do Aston Martin Valkyrie #007, que nas voltas finais cravou uma ultrapassagem sensacional sobre a Ferrari #51 para fechar o pódio da Hypercar.
Na briga pelo campeonato, mesmo sem nenhum dos seus carros cruzando na zona de pontuação nesta corrida decisiva, a constância falou mais alto: Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa e Hartley garantiram o título mundial de pilotos! E inclusive, se tornam a tripulação com mais títulos, com Hartley e Buemi com cinco títulos cada, e Hirakawa com três.
Na LMGT3, um tiroteio alucinante e show brasileiro
Se na classe principal a corrida foi movimentada, na LMGT3 o tiroteio foi insano, com trocas constantes de liderança. Mas as equipes rivais cometeram o maior erro possível: deixaram a Manthey “gostar” da corrida. Quando todos se deram conta, o Porsche já dominava a ponta.
Logo atrás, colado no líder, vinha o Aston Martin #23 com Dudu Barrichello ao volante. Que pilotagem! Sinceramente, se a corrida tivesse apenas mais uma volta, o brasileiro teria cravado a ultrapassagem para levar a vitória. O pódio foi completado pelo TF Sport #33, que com a terceira colocação confirmou com méritos o título da categoria.
Que temporada espetacular vivemos em 2026! Agora, só nos resta segurar a ansiedade e começar a contagem regressiva para 2027.
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