Edoardo Mortara foi o mais rápido no Treino Livre 1 do eP de Tóquio, disputado nesta sexta-feira (25) no circuito montado ao redor do Tokyo Big Sight. O piloto da Mahindra cravou 1min13s094 com o cronômetro já zerado para liderar a atividade de abertura da rodada dupla noturna — inédita na história da capital japonesa. Maximilian Günther (DS Penske) foi o segundo, e Jake Dennis (Andretti) completou o top-3. Felipe Drugovich terminou em 16º e Lucas Di Grassi em 19º, em sessão atrasada em 15 minutos por conta de forte chuva.
Chuva e sustos na curva 1
O treino começou com atraso de 15 minutos devido à chuva intensa que atingiu Tóquio horas antes. A pista secou rapidamente, com exceção da curva 1, ainda encharcada.
Oliver Rowland (Nissan) não conseguiu fazer a tangência e passou reto. Sébastien Buemi rodou e quase acertou António Félix da Costa. Ambos evitaram danos.
Fechando o top-5, Pascal Wehrlein (Porsche), líder do Mundial, e Da Costa (Jaguar). Na sequência, Nyck de Vries, Dan Ticktum, Nick Cassidy, Norman Nato e Mitch Evans completaram os dez primeiros.
Sexta-feira discreta para os brasileiros
Felipe Drugovich (Andretti), embalado pela pole de Xangai, chegou a figurar no top-10 na segunda metade da sessão, mas não acompanhou o ritmo das voltas rápidas na reta final e terminou em 16º.
Lucas Di Grassi, vindo da vitória em Xangai, ficou distante dos líderes e colocou a Lola Yamaha apenas em 19º.
Mahindra em busca de reação e Tóquio inédita à noite
A Mahindra vive momento de reconstrução. Quarta colocada no Mundial de Equipes com 172 pontos, a indiana perdeu recentemente a 3ª posição para a Andretti após Xangai e busca retomar a briga pela liderança do pelotão intermediário. Mortara, ex-campeão da DTM e piloto experiente em circuitos de rua, é peça-chave desse projeto.
O eP de Tóquio entra para a história por ser a primeira corrida noturna da capital japonesa na Fórmula E. O circuito, próximo ao Tokyo Big Sight, foi introduzido no calendário em 2024, e agora ganha status de rodada dupla — realçando a importância estratégica do mercado japonês para a categoria elétrica, casa das fabricantes Nissan, Honda e Toyota. A classificação e a Corrida 1 acontecem já na madrugada de sábado (horário de Brasília).
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