O italiano Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, confirmou a grande fase e liderou o terceiro e último treino livre para o GP da Bélgica de Fórmula 1 neste sábado (18). Em uma sessão disputada sob condições amenas no veloz circuito de Spa-Francorchamps, o atual líder do campeonato cravou a marca de 1min45s990, superando as investidas finais de Lando Norris (McLaren) e Max Verstappen (Red Bull) por uma diferença milimétrica de apenas 0s1. O treino terminou em bandeira amarela localizada após uma forte batida de Lewis Hamilton (Ferrari), que destruiu a suspensão traseira nos instantes finais.
O domínio precoce de Antonelli e o abismo para Russell
A atividade começou com as equipes focadas no gerenciamento de energia das baterias, fator crucial para o longo trecho de subida de Spa. Após os primeiros minutos dominados pelo pelotão intermediário — onde a Cadillac de Valtteri Bottas e a Ferrari de Lewis Hamilton se revezaram no topo —, a Mercedes mandou seus carros para a pista restando 30 minutos para o fim e mudou o patamar do treino.
Calçando os compostos macios, Andrea Kimi Antonelli pulverizou as marcas anteriores logo em sua primeira tentativa. O italiano colocou impressionantes 0s8 de vantagem sobre Hamilton e abriu absurdos 1s2 de diferença para o companheiro de equipe, George Russell, que sofria visivelmente com a falta de tração nas curvas de baixa e velocidade final nas retas de Spa.
Hamilton bate no muro e destrói suspensão após o cronômetro zerar
O heptacampeão perdeu a traseira de sua Ferrari na curva 13, colidindo forte contra a barreira de proteção e comprometendo o trabalho mecânico antes da classificação.
O bote dos rivais e o erro de Kimi no final
Nos dez minutos decisivos, a simulação de classificação começou com força máxima. Max Verstappen encaixou uma volta limpa para se colocar a 0s148 do líder, mas logo foi superado por Lando Norris, que faturou o segundo tempo ao registrar a melhor parcial no setor intermediário.
Pressionado, Antonelli tentou dar o troco e partiu para uma nova tentativa, mas abusou dos limites na emblemática curva La Source, cometeu um erro de posicionamento e precisou abortar o giro. Em sua passagem seguinte, o italiano ainda levou um susto ao perder a traseira e salvar o carro de uma batida por milagres, mas a sua marca obtida na metade da sessão foi o suficiente para garantir o topo da folha de tempos.
Bortoleto brilha no top-10 e o cenário para a classificação
A grande notícia para a torcida brasileira foi o desempenho sólido de Gabriel Bortoleto. O piloto da Audi se manteve constante ao longo de toda a atividade e, nos minutos finais, encaixou uma grande volta em 1min46s a bordo do carro alemão. O resultado colocou o brasileiro na nona colocação geral, logo atrás de seu experiente companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, provando que a escuderia tem ritmo para brigar pelo Q3 logo mais.
Historicamente, o circuito de Spa-Francorchamps premia carros com eficiência aerodinâmica mista, capazes de voar no primeiro e terceiro setores sem perder sustentação no miolo sinuoso. No cenário atual da temporada 2026, a vantagem mínima de Antonelli promete um tiroteio imprevisível para a definição da pole position, onde a precisão milimétrica na saída do vácuo das retas ditará quem larga na frente na icônica pista belga.
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