Autor: Rafael Carvalho

A era dos carros da Fórmula 1 com efeito solo, reintroduzida em 2022, está com os dias contados, e a notícia é recebida com grande alívio no paddock. Para Lewis Hamilton, esta geração de regulamentos foi “provavelmente a pior” de sua longa carreira, e a visão é compartilhada por diversos colegas. A principal razão para essa rejeição reside no design extremo e fisicamente desgastante dos monopostos. Para otimizar a carga aerodinâmica, os carros precisam rodar o mais baixo possível e com suspensões extremamente rígidas. Essa configuração resultou no infame “porpoising” (o balanço vertical) e em um desconforto físico que os…

Os Grandes Prêmios recentes da Fórmula 1 em São Paulo e Las Vegas se mostraram desafiadores para Gabriel Bortoleto, que viu suas corridas terminarem prematuramente após acidentes nas largadas. No entanto, o brasileiro da Sauber está determinado a deixar os incidentes para trás e focar na reta final da temporada, que começa com a etapa no Catar. A ida para o Circuito Internacional de Losail é vista por Bortoleto como uma oportunidade ideal para um “recomeço”. A familiaridade com a pista é um ponto a favor, já que o piloto possui um histórico positivo no traçado, onde demonstrou bom ritmo…

Com a possibilidade de Max Verstappen não conquistar o título na próxima temporada (referente ao ano de 2026, no contexto do artigo), uma questão crucial surgiu entre os fãs da Fórmula 1: poderia o atual campeão manter o cobiçado número 1 no bico de seu carro, mesmo sem ser o detentor do título vigente? A resposta, de acordo com o Regulamento Desportivo da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), é um sonoro e inequívoco “não”. Desde 2014, quando a F1 introduziu o sistema de números permanentes para os pilotos (Verstappen, por exemplo, carregava o #33), o número 1 foi reservado como…

O fim de semana do Grande Prémio de Las Vegas, apesar de misto para a McLaren — que viu Lando Norris conquistar a pole, mas ambos os carros serem desclassificados posteriormente —, trouxe à tona uma observação curiosa de Jos Verstappen, pai e mentor de Max Verstappen. Em declarações à imprensa holandesa, Jos afirmou ter notado uma “clara diferença” no comportamento dos dois carros da equips de Woking na pista, especialmente nas curvas do circuito de Nevada. “É possível notar uma clara diferença entre os dois McLarens na pista, na forma como fazem as curvas. Um derrapa, o outro não,…

A rivalidade na pista entre Lando Norris e Max Verstappen, ou entre McLaren e Red Bull, poderia ter tomado um rumo muito diferente no passado recente. Helmut Marko, o influente consultor de automobilismo da Red Bull, revelou que a equipa austríaca chegou a ter um contrato pronto para garantir os serviços do jovem talento britânico antes da sua estreia na Fórmula 1. O plano, segundo Marko, era integrar Norris à sua ‘família’ de pilotos através da Toro Rosso (atual RB), a equipa júnior do grupo, por volta de 2019, quando o piloto se destacava nas categorias de base. “Tivemos conversas…

Enquanto a temporada atual de Fórmula 1 se encerra, o trabalho na sede da Ferrari em Maranello está totalmente focado no carro de 2026, o chamado Projeto 678. Este novo monoposto é um complexo quebra-cabeça de engenharia, com o primeiro chassi já passando por rigorosos testes estáticos internos antes dos testes de colisão obrigatórios da FIA. A Scuderia está promovendo uma mudança técnica radical. O carro de 2026 abandonará a suspensão pull-rod (adotada no SF-25 com resultados insatisfatórios) e retornará à suspensão push-rod tanto na dianteira quanto na traseira. Esta não é apenas uma volta aos métodos antigos; a Ferrari…

A Red Bull Racing demonstra um otimismo cauteloso antes do Grande Prêmio de Las Vegas, uma das últimas etapas cruciais da temporada de 2025 da Fórmula 1. Contudo, o conselheiro da equipe, Helmut Marko, avalia as chances de Max Verstappen na disputa pelo título contra Lando Norris (McLaren) com um realismo notável, freando as expectativas dos fãs. Marko acredita que o circuito de rua de Las Vegas deve ser mais favorável à equipe de Milton Keynes, especialmente devido às suas longas seções de alta velocidade. “Las Vegas deve nos favorecer mais, com suas seções rápidas”, escreveu o conselheiro em sua…

O jovem piloto italiano Andrea Kimi Antonelli, uma das maiores promessas da Fórmula 1 e nomeado para integrar a equipe Mercedes, alcançou o melhor resultado de sua carreira no GP de São Paulo. Com a conquista do segundo lugar na corrida Sprint e também na prova principal, o piloto de 19 anos demonstrou em Interlagos o potencial que levou o chefe de equipe Toto Wolff a escolhê-lo, deixando para trás uma fase turbulenta de resultados na etapa europeia. Ao lado de George Russell, um companheiro de equipe experiente na F1 desde 2019 (e na Mercedes desde 2022), Antonelli tem começado…

A contagem regressiva para a estreia da Cadillac na Fórmula 1 em 2026 está acelerada. Enquanto os testes oficiais com os carros sob o novo regulamento estão programados para acontecer em Montmeló, Barcelona, entre 26 e 30 de janeiro, a nova equipe americana planeja levar seu monoposto para a pista bem antes. O objetivo da Cadillac é que o primeiro carro de F1 da marca, que será impulsionado por motores Ferrari, faça seu shakedown (primeiro teste de pista com baixa quilometragem) nas primeiras duas semanas de janeiro. Antes disso, o primeiro “coração” do carro será ligado: a partida inicial do…

A temporada 2025 do campeonato sprint da Porsche Cup C6 Bank, que se encerrou em Interlagos, marcou o fim do primeiro ano de Gustavo Zanon na categoria Carrera Sport. O piloto do Porsche #24 não pôde participar da corrida final devido a um incidente no sábado que danificou o carro, mas o balanço da temporada é de evolução e amadurecimento. Apesar de uma jornada desafiadora, com imprevistos que limitaram resultados mais expressivos, Zanon demonstrou constância e velocidade, adaptando-se com sucesso ao carro da geração 992. Seu potencial foi evidenciado no Velocitta, onde conquistou seu primeiro pódio na classe e ficou…