A Cadillac Hertz Team JOTA confirmou nesta quarta-feira (15) a contratação de Ricky Taylor e António Félix da Costa para a temporada 2027 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Os dois pilotos integrarão a formação dos protótipos Cadillac V-Series.R, substituindo Alex Lynn e Sébastien Bourdais, que deixarão a equipe ao fim da temporada atual. A mudança busca fortalecer o programa da marca norte-americana na classe Hypercar.
Da Costa retorna à JOTA após encerrar sua passagem pela Alpine, enquanto Taylor ampliará sua participação no endurance internacional. O norte-americano, que compete regularmente na classe GTP da IMSA com a Cadillac, conciliará o compromisso no WEC com suas atividades previstas no campeonato norte-americano em 2027.
JOTA mantém base e renova a formação para 2027
Além das duas contratações, a equipe confirmou a permanência de Norman Nato, Will Stevens, Earl Bamber e Jack Aitken. Com isso, a Cadillac Hertz Team JOTA mantém quatro pilotos da atual estrutura e aposta na combinação entre continuidade e experiência para a próxima temporada.
A formação terá um calendário com nove etapas no WEC em 2027. Da Costa, porém, deverá perder as 6 Horas de São Paulo por causa de um conflito de datas com uma etapa da Fórmula E em Xangai. A programação exigirá ajustes na composição dos trios de pilotos ao longo do campeonato.
Taylor destacou a oportunidade de disputar uma temporada completa de um campeonato mundial, algo inédito em sua carreira. A mudança também fortalece a integração entre os programas de endurance da Cadillac, que compartilham informações e pilotos entre WEC e IMSA.
Da Costa retorna à equipe com histórico de títulos
António Félix da Costa também tem uma ligação importante com a JOTA. Em 2022, o português conquistou o título da classe LMP2 do WEC e venceu a categoria nas 24 Horas de Le Mans com a equipe britânica.
Depois daquela passagem, da Costa seguiu para outros projetos, incluindo a Alpine na classe Hypercar. Seu retorno à JOTA representa uma nova oportunidade de disputar vitórias na principal categoria dos protótipos de endurance, agora com a Cadillac V-Series.R.
O português afirmou que pretende ajudar a equipe a lutar por vitórias e campeonatos. Sua experiência em diferentes categorias, incluindo a Fórmula E, também oferece versatilidade para uma temporada em que a gestão de calendário será determinante.
Cadillac busca consolidar projeto na classe Hypercar
A parceria entre a Cadillac e a JOTA ganhou força em 2025, quando a equipe britânica assumiu a operação dos protótipos da marca no WEC. A temporada incluiu resultados expressivos, como o pódio duplo em São Paulo, e ajudou a estabelecer a Cadillac como uma concorrente relevante na classe Hypercar.
A categoria reúne fabricantes de grande porte e exige equilíbrio entre velocidade, confiabilidade, estratégia e gestão dos pilotos em provas de longa duração. Nesse cenário, a experiência acumulada por Taylor e da Costa pode ser importante para a busca por resultados consistentes em 2027.
A saída de Lynn e Bourdais encerra um ciclo na formação da JOTA. Bourdais participou do desenvolvimento do programa Cadillac e contribuiu para os pódios da equipe, enquanto Lynn teve papel importante em resultados de destaque, incluindo a pole position para Le Mans em 2025 e a vitória da Cadillac em Interlagos naquele ano.
Com a nova dupla, a Cadillac Hertz Team JOTA aposta em uma formação experiente para avançar na disputa pelo título mundial. O próximo passo será transformar a integração entre os pilotos e o conhecimento técnico do V-Series.R em desempenho consistente ao longo das nove etapas do campeonato.
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