F1: Teste em Portimão convenceu Haas a contratar Câmara

O chefe da Haas, Ayao Komatsu, afirmou nesta quinta-feira (15) que o desempenho de Rafael Câmara em um teste realizado no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal, foi determinante para a contratação do brasileiro para a temporada 2027 da Fórmula 1. O piloto de 21 anos, líder do campeonato de Fórmula 2, conquistou a vaga após impressionar a equipe em avaliações com um carro de temporadas anteriores.

Câmara foi escolhido para ocupar o lugar de Esteban Ocon, que deixará a equipe norte-americana ao final de 2026. O pernambucano deverá formar dupla com Oliver Bearman, também integrante da Academia de Pilotos da Ferrari, embora a continuidade do britânico ainda dependa de um anúncio oficial da Haas.

Velocidade e adaptação foram decisivas

Segundo Komatsu, o principal diferencial de Câmara foi a combinação de velocidade natural, sensibilidade ao carro e capacidade de adaptação. O dirigente afirmou que a equipe priorizou o desempenho demonstrado nas avaliações, e não apenas a ligação do brasileiro com a Ferrari.

O teste em Portimão aconteceu dentro do programa TPC (Testing of Previous Cars), que permite às equipes utilizar monopostos de temporadas anteriores. Na avaliação, Câmara enfrentou condições variáveis de pista, temperatura, vento e vibração dos pneus, fatores que exigiram respostas rápidas e consistentes.

Komatsu destacou que o brasileiro conseguiu interpretar essas mudanças com calma e profissionalismo, mesmo sem contar com uma longa experiência naquele carro. Para o chefe da Haas, essa sensibilidade natural é uma qualidade difícil de ensinar, enquanto aspectos como gestão de corrida e tomada de decisões podem ser desenvolvidos ao longo da carreira.

Câmara superou concorrentes na avaliação da Haas

A disputa pela vaga envolveu outros nomes com experiência em monopostos e no ambiente da Fórmula 1. Entre eles estavam Jack Doohan, piloto reserva da Haas, Ryo Hirakawa e Leonardo Fornaroli, campeão da Fórmula 2 em 2025 e ligado à McLaren.

De acordo com Komatsu, Câmara foi a opção mais rápida nas avaliações. O dirigente também mencionou as atuações do brasileiro em etapas da Fórmula 2, incluindo Mônaco e Montreal, como sinais positivos de sua evolução ao longo da temporada.

O chefe da Haas reconheceu que o jovem ainda precisa aprimorar alguns aspectos de sua pilotagem em corridas, mas considera que esse desenvolvimento pode acontecer dentro da equipe. A decisão, portanto, foi baseada na expectativa de transformar o potencial demonstrado em desempenho consistente na categoria principal do automobilismo.

A aposta da Haas em jovens talentos

A escolha de Câmara segue uma estratégia que a Haas já utilizou com Oliver Bearman. A relação com a Ferrari abriu oportunidades para a equipe acompanhar pilotos da academia italiana, avaliar seu desempenho em sessões de treinos livres e, posteriormente, considerar uma contratação.

Bearman, que também passou pelo programa de jovens da Ferrari antes de chegar à Fórmula 1, ganhou espaço na Haas após impressionar em suas oportunidades. Komatsu afirmou que o britânico demonstrou evolução e potencial para assumir um papel de liderança no time.

A equipe ainda não confirmou oficialmente a permanência de Bearman para 2027, mas o dirigente declarou que essa é a intenção da Haas e que faltam concluir detalhes contratuais. Caso a dupla se confirme, o time terá dois pilotos jovens com ligação à Ferrari, reforçando uma formação voltada ao desenvolvimento de longo prazo.

Um novo capítulo para o automobilismo brasileiro

A chegada de Rafael Câmara à Fórmula 1 em 2027 representa mais um passo importante para o Brasil, que busca ampliar sua presença no grid após anos sem um representante titular de forma contínua. O país terá também Gabriel Bortoleto na categoria, formando uma dupla brasileira na temporada.

Câmara construiu sua trajetória nas categorias de base e conquistou o título da Fórmula 3 em 2025. Agora, na Fórmula 2, lidera a disputa e terá a oportunidade de levar essa evolução para a principal categoria do automobilismo mundial.

A transição, porém, exigirá adaptação à complexidade técnica da F1, à pressão por resultados e ao trabalho de desenvolvimento do carro ao longo da temporada. A Haas aposta que a velocidade demonstrada em Portimão será uma base sólida para essa etapa.

Para Komatsu, o teste foi o momento em que Câmara se destacou de forma definitiva entre os candidatos. A equipe agora terá a missão de transformar o talento identificado em competitividade na pista a partir de 2027.