Robert Shwartzman vai disputar a temporada 2027 do Mundial de Endurance (WEC) pela Peugeot. O piloto de 26 anos encerra um hiato de duas temporadas no campeonato e retorna à classe dos hipercarros para conduzir o Peugeot 9X8.
O acordo foi anunciado nesta terça-feira (8), após a passagem de Shwartzman pela IndyCar. Antes da estreia oficial no WEC, o russo participará de sessões de testes com o protótipo francês durante o restante de 2026, como parte da preparação para a nova temporada.
A Peugeot confirmou que Shwartzman fará parte do programa de pilotos de 2027, enquanto a equipe trabalha na formação definitiva de seus trios.
Shwartzman retorna ao WEC após passagem pela Indy
Shwartzman competiu pela última vez no WEC em 2024, quando defendeu a AF Corse com a Ferrari #83 ao lado de Robert Kubica e Yifei Ye. Naquele ano, venceu a etapa de Austin, no Circuito das Américas.
Ao fim da temporada, o piloto encerrou seu vínculo de longa duração com a Ferrari e aceitou o desafio de correr nos Estados Unidos pela Prema Racing na IndyCar.
O principal momento da passagem pela categoria norte-americana foi a pole position conquistada nas 500 Milhas de Indianápolis de 2025, resultado histórico para o piloto e para a equipe.
A Prema, porém, deixou a IndyCar após mudanças na estrutura e problemas financeiros. Sem um programa confirmado na categoria, Shwartzman ficou disponível no mercado e encontrou na Peugeot a oportunidade de retornar ao endurance.
Russo destaca saudade das corridas de longa duração
Shwartzman afirmou que sentiu falta das provas de endurance durante o período nos Estados Unidos e celebrou a recepção encontrada dentro da Peugeot.
“Estou extremamente feliz por retornar ao WEC após o meu período correndo nos Estados Unidos. As corridas de longa duração são algo de que realmente senti falta nas últimas duas temporadas, e estou muito empolgado em me juntar à Peugeot.”
O piloto também ressaltou o ambiente encontrado nas primeiras conversas com a equipe e a importância do projeto para 2027.
“Desde as minhas primeiras conversas com a equipe, eu me senti verdadeiramente acolhido e imediatamente parte do projeto, dentro de um ambiente altamente profissional e ambicioso.”
“O programa para 2027 é especialmente empolgante, e mal posso esperar para contribuir com este novo capítulo e ajudar a escrever as próximas etapas dessa história juntos.”
Peugeot passa por reformulação no WEC
A chegada de Shwartzman acontece durante uma reformulação no elenco da Peugeot. Stoffel Vandoorne e Malthe Jakobsen estão de saída, enquanto Théo Pourchaire também deve deixar o time francês para concentrar seus esforços na Fórmula E, onde correrá pela Opel.
A equipe ainda trabalha na definição completa dos pilotos para 2027. Segundo informações divulgadas pela imprensa especializada, o programa também avalia novos nomes para as funções de titular, reserva e desenvolvimento.
Para o chefe da Peugeot no WEC, Emmanuel Esnault, a experiência de Shwartzman em diferentes categorias torna o piloto uma peça importante para o futuro do projeto.
“Shwartzman já está totalmente envolvido na preparação do nosso programa para 2027 e desempenhará um papel importante no futuro da equipe.”
Esnault também destacou a confiança depositada pelo piloto no programa de endurance da Peugeot e afirmou que a equipe pretende construir uma relação sólida dentro e fora das pistas.
Experiência em monopostos e no endurance
Antes de se consolidar nas corridas de longa duração, Shwartzman construiu uma trajetória relevante nos monopostos. O piloto conquistou o título da Fórmula 3 da FIA em 2019 e terminou a temporada 2021 da Fórmula 2 como vice-campeão.
O desempenho nas categorias de base o levou ao ambiente da Fórmula 1, onde exerceu a função de piloto de testes e reserva da Ferrari entre 2022 e 2024. Apesar da proximidade com a principal categoria do automobilismo, não conseguiu uma vaga titular.
Shwartzman também mostrou rápida adaptação ao endurance. Em 2023, registrou o melhor tempo entre os pilotos no Rookie Test do WEC no Bahrein. No ano seguinte, venceu em Austin na primeira temporada completa na classe Hypercar.
Preparação começa ainda em 2026
A Peugeot utilizará o restante da temporada para preparar Shwartzman para o retorno ao WEC. O piloto terá contato com o 9X8 em diferentes sessões de testes antes do início oficial do campeonato de 2027.
A adaptação será importante porque o endurance exige competências distintas das categorias de monopostos. Além da velocidade em volta lançada, o piloto precisa administrar pneus, tráfego, consumo de energia, mudanças de ritmo e trabalho conjunto com os companheiros.
Com experiência recente em Hypercar e passagem por diferentes tipos de competição, Shwartzman chega à Peugeot como um dos nomes centrais do projeto para a próxima temporada.
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