Cadillac vê resultados do trabalho começarem a aparecer
A Cadillac Racing vive um momento de crescente confiança em seus programas de endurance, segundo Keely Bosn, responsável pela operação de carros esportivos da marca. Com a temporada 2026 entrando em sua fase decisiva, a executiva vê evolução nos projetos do IMSA e do FIA WEC, impulsionada principalmente pelas atualizações do V-Series.R.
Bosn acumula mais de 600 dias à frente da operação e supervisiona atualmente os programas da Cadillac nas duas principais competições de endurance, além das relações da General Motors com Action Express Racing, Wayne Taylor Racing e JOTA.
O cenário é significativamente mais positivo do que em 2025. Na temporada passada, a Cadillac terminou sem títulos, mas conquistou resultados importantes, incluindo vitórias da Action Express no Endurance Cup e o primeiro triunfo da JOTA na classe Hypercar do WEC, em São Paulo.
EVO ‘Jokers’ colocam Cadillac em outro patamar
A principal aposta da Cadillac para 2026 foi o pacote de evolução do V-Series.R, com alterações concentradas especialmente na aerodinâmica e nos freios.
A intenção era tornar o protótipo mais consistente durante os stints, mais eficiente no tráfego e menos vulnerável aos efeitos do ar turbulento produzido por outros carros.
Após 11 etapas disputadas na temporada, Bosn avalia que o desenvolvimento atingiu boa parte dos objetivos. A executiva destacou especialmente a evolução apresentada pelo carro em Le Mans, onde a Cadillac demonstrou ritmo suficiente para brigar por vitória ou pódio.
JOTA busca repetir vitória no WEC
No FIA WEC, a Cadillac conta com a JOTA como principal referência. A equipe britânica conquistou em São Paulo, em 2025, a primeira vitória da marca na classe Hypercar.
Para Bosn, o desempenho apresentado em 2026 indica que um segundo triunfo pode estar próximo. A força demonstrada pelo grupo após Le Mans reforçou a confiança na evolução do programa.
A Cadillac, porém, não pretende interromper o desenvolvimento. A prioridade continua sendo encontrar pequenos ganhos de performance e dirigibilidade, enquanto a marca também mira objetivos maiores, como uma vitória geral nas 24 Horas de Le Mans.
Action Express lidera disputa no IMSA
No campeonato norte-americano, a Action Express Racing é outro motivo de otimismo para Bosn. O carro #31, liderado por Jack Aitken, chega às duas últimas etapas de 2026 na liderança do campeonato.
Desde a estreia do programa Cadillac em 2023, a equipe acumulou vitórias importantes no Endurance Cup, incluindo Sebring, Watkins Glen, Indianapolis e Petit Le Mans.
A possibilidade de uma expansão da Action Express para 2027, com um segundo Cadillac no grid do IMSA GTP, também surge como um dos assuntos que deverão ser discutidos pela fabricante.
Bosn evitou confirmar qualquer mudança, mas foi enfática ao elogiar o trabalho da equipe. Segundo ela, a Action Express encontrou uma combinação particularmente eficiente entre pilotos, estrutura e cultura interna.
Wayne Taylor Racing reduz diferença
Outro ponto destacado pela executiva é a evolução da Wayne Taylor Racing. A equipe passou por uma curva de aprendizado depois de assumir parte da operação Cadillac e conseguiu reduzir a diferença para a Action Express.
O progresso atingiu um novo estágio com a primeira vitória da WTR utilizando o V-Series.R, resultado conquistado em Road America no início de agosto.
Bosn considera que as duas operações finalmente estão em condições de competir em nível semelhante, algo que ficou evidente nas etapas de Watkins Glen e Road America.
Cadillac já pensa na próxima geração do endurance
O planejamento de longo prazo é particularmente importante porque o endurance caminha para uma nova convergência técnica. A partir de 2030, Hypercar e GTP deverão utilizar uma plataforma única, movimento que pode alterar significativamente os projetos dos fabricantes.
Bosn recebeu de forma positiva o direcionamento apresentado pelo ACO antes de Le Mans. A executiva acredita que uma plataforma comum pode oferecer mais flexibilidade à Cadillac e, ao mesmo tempo, ajudar a controlar custos.
A fabricante pretende definir seu plano ao longo dos próximos meses para iniciar o desenvolvimento da nova geração sem perder terreno para os rivais.
“Tempo está passando”, é a síntese da preocupação de Bosn: depois de montar rapidamente o atual V-Series.R, a Cadillac agora terá a oportunidade de aplicar as lições acumuladas para desenvolver um projeto desde o início.
Histórico mostra crescimento da Cadillac no endurance
A trajetória recente da Cadillac no endurance é relativamente curta, mas ganhou relevância rapidamente. O programa estreou em 2023 e passou a competir simultaneamente no IMSA e no WEC.
Desde então, a marca transformou o V-Series.R em um dos protótipos mais conhecidos da geração atual de LMDh, acumulando vitórias e participações de destaque em provas de longa duração.
Agora, com Action Express, Wayne Taylor Racing e JOTA trabalhando em conjunto sob a estrutura da Cadillac Racing, o objetivo é transformar bons resultados pontuais em conquistas de campeonato e, principalmente, alcançar a vitória que ainda falta: Le Mans.
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