O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, minimizou o crescente flerte da BYD com a Fórmula 1 e garantiu que o movimento não preocupa a categoria elétrica. Em entrevista ao RacingNews365, o dirigente britânico defendeu que a montadora chinesa poderia conciliar projetos nos dois campeonatos e lembrou que existem outras fabricantes do país capazes de ocupar a vaga deixada pela ERT ao fim da temporada 2023/24.
“Só me frustro com o que controlo”
Dodds foi direto ao ser questionado se uma eventual ida da BYD para a F1 seria frustrante para a Fórmula E.
“Só fico frustrado com coisas que estão sob meu controle, e isso não é algo que controlo, então não”, declarou.
“Se a BYD entrar de verdade no automobilismo e assumir esse compromisso, e quiser ir para a F1, acho até bastante lógico que também esteja nas duas categorias, porque assim teria um projeto totalmente elétrico. Imagino que entrar na F1 seja um processo longo. Então não, isso não me frustra”, completou.
BYD intensifica conversas com a F1
Nos últimos meses, a BYD ampliou seu interesse pela F1. A vice-presidente Stella Li participou de reuniões com a cúpula da categoria durante o GP de Mônaco e conversou com Christian Horner sobre liderar o projeto.
Antes disso, a marca chegou a negociar com a Fórmula E uma entrada na era Gen4 e fez ativações de marketing no eP da Cidade do México, mas o acordo não se concretizou.
Xiaomi e Geely no radar
Com duas etapas na China nesta temporada — Sanya (já realizada) e Xangai (próxima semana) — ambas confirmadas no calendário 2026/27, a Fórmula E vê com prioridade a entrada de uma fabricante local. Dodds, porém, ampliou o leque.
“A BYD não é a única marca chinesa que existe. Há muito entusiasmo em torno de empresas como Xiaomi no momento, além do Grupo Geely. Não acho que seja a única opção”, afirmou.
“Faz sentido existir uma fabricante chinesa no campeonato. Porém, elas não têm uma tradição muito rica no automobilismo. Entrar nesse ambiente e se tornar competitiva rapidamente é algo bastante complexo”, concluiu.
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