A McLaren segue avançando em seu projeto para estrear na classe hipercarro do Mundial de Endurance (WEC) em 2027. Embora ainda não tenha anunciado oficialmente sua formação, o CEO Zak Brown revelou que a equipe já assinou com alguns pilotos e está próxima de definir o restante da escalação.
Em entrevista à ELMS TV durante as 4 Horas de Silverstone, Brown explicou que a equipe procura um equilíbrio entre experiência e juventude, além de uma estrutura adaptada às diferentes durações das corridas.
“Queremos experiência, mas também juventude com quilometragem em competições de alto nível. Já temos alguns pilotos contratados, que ainda não foram anunciados, e estamos perto de fechar com os outros”, afirmou o dirigente.
A McLaren deve adotar formações com dois pilotos por carro na maior parte das etapas do campeonato. Apenas nas provas de longa duração, como as 24 Horas de Le Mans e os 1812 km do Catar, a equipe planeja escalar trios.
“Acreditamos que a formação com dois pilotos é a mais eficiente para as corridas mais curtas. Para Le Mans e Catar, sim, precisaremos de três. Talvez também tenhamos um reserva disponível”, completou Brown.
O portal The Race destacou que Mick Schumacher, que recusou recentemente uma vaga na Cadillac no WEC, está em negociações com a McLaren para integrar o projeto. Além disso, a equipe já confirmou James Barclay, ex-chefe da Jaguar na Fórmula E, como responsável pelo programa de endurance da marca papaia.
A estreia da McLaren em 2027 se soma às entradas recentes de outras montadoras na categoria. Em 2026, a Genesis terá seu primeiro ano com Pipo Derani e André Lotterer, enquanto a Ford chega ao grid junto com os britânicos no ano seguinte.
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