A McLaren descartou a participação de Lando Norris nas 24 Horas de Le Mans de 2027. A informação foi antecipada na quinta-feira (17) pelo portal GPblog, após o campeão mundial de Fórmula 1 participar de um teste oficial com o hipercarro MCL-HY no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão.
A decisão encerra as especulações imediatas sobre a estreia do britânico na clássica corrida de resistência. Mesmo com o calendário da F1 em 2027 liberando o fim de semana de 12 e 13 de junho, a equipe de Woking optou por blindar seu piloto titular.
Teste em Portimão acelerou desenvolvimento do MCL-HY
Norris viajou a Portugal logo após a disputa do GP da Espanha, em Madri, para participar do quinto teste prático do protótipo da McLaren.
Ao todo, o piloto de F1 completou 38 voltas no circuito de 4,653 km. O programa começou com voltas de instalação e adaptação aos comandos do hipercarro, progredindo para checagens de acerto e coleta de dados aerodinâmicos e mecânicos.
A atividade foi dividida com Mikkel Jensen, piloto titular já anunciado para o programa no WEC, e Laurens Vanthoor, campeão mundial de Hypercar em 2024 que reforçará a fabricante inglesa na próxima temporada.
Piloto comemora experiência fora dos monopostos
A participação de Norris marcou seu primeiro contato em ritmo de competição com um protótipo fechado desde suas exibições comemorativas no Festival de Velocidade de Goodwood.
“Fazia anos que eu não realizava um teste de verdade com algo que não fosse um carro de F1. Poder experimentar algo diferente e ainda continuar dentro da família McLaren foi muito especial”, celebrou o piloto.
Norris ainda deixou as portas abertas para novas colaborações no projeto de endurance: “Foi um dia divertido em um carro rápido, ajudando na preparação para a estreia no WEC. Mal posso esperar para voltar ao carro no futuro”.
A McLaren confirmou que pretende contar novamente com a avaliação técnica do britânico em sessões futuras de pista, mesmo sem escalá-lo para a corrida principal de 2027.
McLaren prioriza cronograma do projeto Hypercar
Com a confirmação da ausência de Norris no grid de Le Mans, a fabricante britânica mantém o foco na estruturação da sua tripulação integral de pilotos de fábrica para encarar potências como Ferrari, Toyota e Porsche.
O programa de testes do MCL-HY seguirá com etapas em outros circuitos europeus antes da homologação final perante a FIA e o ACO.
A montadora quer assegurar confiabilidade e ritmo de corrida ideais para o regresso à classe principal do endurance mundial a partir da temporada 2027.
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