Yuki Tsunoda já começou a avaliar alternativas para permanecer em atividade no automobilismo em 2027. O empresário do piloto, Diego Menchaca, mantém conversas com equipes da IndyCar enquanto o japonês tenta garantir uma vaga na Fórmula 1 para a próxima temporada.
Gestão de Tsunoda consulta equipes da IndyCar
Segundo informações da RACER, o empresário de Tsunoda já conversou com equipes que representam quase metade das dez organizações em tempo integral da IndyCar.
O movimento ocorre diante da possibilidade de o japonês não encontrar um assento na Fórmula 1 para 2027. Apesar disso, o piloto deixou claro que seu objetivo principal continua sendo permanecer no grid da categoria máxima.
“Minha mentalidade é sempre a Fórmula 1”, afirmou Tsunoda ao ser questionado sobre seus planos durante o fim de semana do GP da Holanda.
O piloto, porém, também reconhece que não pretende passar longos períodos afastado das pistas. Por isso, a IndyCar aparece como uma alternativa concreta caso não consiga um contrato para a próxima temporada.
IndyCar surge como plano alternativo
A situação do mercado torna a possível transferência mais complicada. Grande parte das principais vagas da IndyCar para 2027 já foi preenchida, reduzindo consideravelmente as opções disponíveis para Tsunoda.
Neste momento, uma das oportunidades mais relevantes está na Meyer Shank Racing, equipe que possui vínculo com a estrutura da Chip Ganassi Racing.
A vaga, contudo, também desperta o interesse de Mick Schumacher. O alemão, ex-piloto da Haas na F1 e atualmente integrante da Rahal Letterman Lanigan Racing na IndyCar, estaria negociando para assumir o posto.
A decisão ainda não foi tomada pela equipe, que chega ao mercado depois de conquistar recentemente sua primeira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis.
Tsunoda vive momento decisivo na carreira
A trajetória de Yuki Tsunoda na Fórmula 1 começou em 2021, quando o japonês estreou pela AlphaTauri, atual Racing Bulls. Durante o período entre 2021 e 2025, ele esteve ligado às estruturas da Red Bull e da equipe júnior da marca, dentro do programa de pilotos da Honda.
O cenário mudou depois que Tsunoda perdeu espaço no programa principal da Red Bull e passou a desempenhar papel de reserva.
Neste fim de semana, entretanto, o japonês voltou ao cockpit em uma situação incomum: assumiu o carro da Racing Bulls no GP da Holanda, substituindo Liam Lawson, que foi chamado pela Red Bull para ocupar o lugar do lesionado Isack Hadjar.
A oportunidade pode ser importante para Tsunoda mostrar que ainda tem velocidade e experiência suficientes para permanecer no grid da F1.
F1 continua sendo prioridade
Apesar das conversas com equipes da IndyCar, Tsunoda não trata a categoria norte-americana como seu objetivo imediato.
O japonês afirmou que pretende continuar concentrado na Fórmula 1 enquanto houver possibilidade de encontrar uma vaga para 2027. A avaliação de outras categorias seria uma consequência de não conseguir um assento.
“Não quero ficar dois anos no box. Quero correr”, explicou o piloto, deixando evidente que sua prioridade é permanecer ativo enquanto busca uma solução para o futuro.
A movimentação de seu empresário, portanto, funciona como uma espécie de plano de segurança. Caso a porta da F1 se feche, Tsunoda pretende ter alternativas antes que o mercado esteja completamente definido.
Uma possível nova ponte entre F1 e IndyCar
A eventual chegada de Tsunoda à IndyCar também representaria mais um movimento de pilotos com experiência na Fórmula 1 em direção à categoria norte-americana.
O campeonato já recebeu nomes como Marcus Ericsson, Alexander Rossi e Romain Grosjean, enquanto pilotos com passagem pela F1 continuam sendo considerados ativos relevantes no mercado.
Para Tsunoda, a IndyCar poderia representar uma oportunidade de permanecer competitivo em alto nível enquanto mantém aberta a possibilidade de um retorno à Fórmula 1 no futuro.
Por enquanto, porém, a prioridade permanece clara: encontrar uma vaga na F1 para 2027. A IndyCar aparece como alternativa caso essa porta não permaneça aberta.
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