A Indy confirmou nesta quinta-feira (12) a permanência de Honda e Chevrolet como fornecedoras oficiais de motores em um novo acordo multianual, que se estende pelo menos até 2028. A renovação define o futuro técnico da categoria e substitui o contrato anterior, que terminaria ao fim da temporada 2026.
A partir de 2028, a Indy adotará uma nova especificação de motores: os atuais V6 2.2L biturbo híbridos serão trocados por V6 2.4L biturbo híbridos, mantendo o conceito híbrido, mas com arquitetura revisada e foco em maior eficiência e relevância tecnológica para as montadoras.
A confirmação encerra um período de incerteza, especialmente após anos em que a Honda manifestou publicamente sua insatisfação com alguns aspectos da gestão da categoria. O anúncio oficial veio em nota conjunta assinada por Doug Boles (presidente da Indy), Mark Reuss (presidente da General Motors) e David Salters (presidente da Honda).
Doug Boles destacou o peso da renovação com as duas marcas que sustentam a base técnica do campeonato:
“Este é um dia monumental para a Indy, impulsionada pelo compromisso massivo e histórico de dois dos nossos melhores e mais confiáveis parceiros. Chevrolet e Honda trabalharam incansavelmente conosco nos últimos 12 meses para chegar a este ponto, deixando claro que estão totalmente comprometidas com este esporte e com o impulso positivo que a categoria gerou durante 2025.”
O dirigente também ressaltou a oportunidade de construir a nova era técnica em conjunto com as montadoras:
“Como membros oficiais em 2028, Chevrolet e Honda têm agora uma nova e empolgante oportunidade de dar continuidade ao incrível legado que têm nas corridas da Indy, ao mesmo tempo em que mantêm fortes relações com nossas equipes e ajudam a entregar um carro novo, inovador e líder do setor.”
Representando a General Motors, Mark Reuss valorizou o histórico de sucesso da Chevrolet na Indy e a importância da extensão do acordo:
“Como fabricante de motores, a Chevrolet tem uma longa e bem-sucedida relação com a Indy. A extensão abre caminho para que a categoria continue crescendo e para maximizar a transferência de tecnologia das pistas para as ruas. Essa renovação permite que a Chevrolet siga ao lado das demais partes interessadas para fortalecer ainda mais a categoria e oferecer um grande espetáculo aos nossos fãs.”
Já David Salters, presidente da Honda, reforçou o compromisso de longo prazo da marca com a categoria de monopostos norte-americana:
“Aos nossos fãs, clientes e associados, temos prazer em anunciar nossa continuação na Indy. Com grande respeito pela história e pelo espírito competitivo da categoria, temos orgulho de manter nosso envolvimento após mais de 30 anos. Esse compromisso reforça nossa capacidade de desenvolver pessoas e tecnologia no auge das corridas de monopostos na América do Norte.”
Salters ainda elogiou a parceria entre a Indy e a FOX, que desde 2025 detém 33% da Penske Entertainment, dona da categoria, além dos direitos de transmissão nos Estados Unidos:
“Com uma cobertura excepcional das corridas, a parceria entre Indy e FOX continua crescendo e elevando a experiência dos fãs em todos os lugares. O futuro da categoria parece incrivelmente promissor, e a Honda tem a honra de desempenhar um papel central nesse sucesso contínuo.”
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