O chefe da Arrow McLaren na IndyCar, Tony Kanaan, avaliou positivamente as chances do brasileiro Enzo Fittipaldi voltar a testar com a equipe, mas explicou que limitações do regulamento impedem uma nova oportunidade no curto prazo. Segundo o dirigente, o time também considera Leonardo Fornaroli como possível nome para um teste ainda em 2026, dependendo do cenário na Fórmula 1.
Regras travam repetição imediata do teste com Enzo
Enzo, que é titular da HMD Motorsports na Indy NXT, já guiou pela Arrow McLaren e, nas palavras de Kanaan, “fez um trabalho fenomenal”. Mesmo assim, a equipe precisa respeitar a quantidade de vezes que pode usar o mesmo piloto em dias de avaliação.
“Não podemos testar novamente com o Enzo… por causa das regras. Eu só posso fazer um dia de avaliação depois que nossa temporada termina, no início de setembro”, afirmou Kanaan.
Pela leitura do chefe, isso empurra qualquer novo teste do brasileiro para os próximos meses.
McLaren mapeia alternativas no próprio programa
Com a impossibilidade de repetir o teste imediatamente com Enzo, outros nomes entram no radar e o mais forte citado por Kanaan foi Leonardo Fornaroli.
Campeão da F2 em 2025 e reserva da McLaren na F1, Fornaroli aparece como opção natural por estar no programa de desenvolvimento do time.
“Ele faz parte do programa de pilotos da McLaren… Mas a prioridade dele é a F1”, explicou Kanaan.
A expectativa é que um teste com um carro da Indy aconteça “muito provavelmente”, desde que o italiano não feche contrato com uma equipe de F1 antes.
Testes viram peça-chave na ponte NXT–IndyCar
A gestão de testes e avaliações tem sido um instrumento central para as equipes acelerarem a adaptação de jovens talentos ao nível da IndyCar.
No caso da Arrow McLaren, o processo também reforça a lógica de integrar categorias e programas de pilotos dentro do mesmo ecossistema.
Kanaan lidera fase de estruturação na Arrow McLaren
Desde que assumiu funções de liderança no time, Tony Kanaan tem reforçado a busca por talentos e a criação de caminhos claros de desenvolvimento.
Com um grid cada vez mais competitivo e regras que limitam janelas de avaliação, acertar o “timing” de testes pode pesar tanto quanto a performance do piloto na pista.
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