A temporada 2025/26 da Fórmula E começou oficialmente nesta segunda-feira (27), com o primeiro dia de testes coletivos em Valência, na Espanha. E quem deu as cartas foi Pascal Wehrlein, da Porsche, que marcou 1min21s714 para liderar o cronômetro e encerrar a sessão no topo da tabela. Nyck de Vries (Mahindra) e Jake Dennis (Andretti) completaram o top-3.
O brasileiro Felipe Drugovich fez sua estreia oficial como piloto titular da Andretti e terminou o dia em 19º, em uma sessão voltada mais para aprendizado do que para desempenho puro. O paranaense concentrou o trabalho na adaptação ao novo carro Gen3 Evo, testando sistemas de regeneração de energia e diferentes ajustes de configuração.
Pascal Wehrlein mostrou ritmo dominante ao longo de toda a sessão com a Porsche, registrando voltas consistentes e quebrando o recorde não oficial do circuito Ricardo Tormo. O alemão foi seguido de perto por De Vries e Edoardo Mortara, dupla da Mahindra, que surpreendeu com um desempenho sólido — o melhor início de pré-temporada da equipe indiana em anos.
Jake Dennis confirmou o bom momento da Andretti e terminou em terceiro, apenas 0s271 atrás de Wehrlein, depois de liderar parte da sessão com ritmo forte nos setores finais.
O top-5 do dia foi completado por Oliver Rowland, reforçando o equilíbrio entre as equipes no novo ciclo técnico da categoria elétrica.
Na Jaguar, António Félix da Costa iniciou bem sua nova fase e foi o sexto colocado, logo à frente de Maximilian Günther e Mitch Evans. A Citroën, nova equipe do grid, também teve um bom começo, colocando Jean-Éric Vergne (9º) e Nick Cassidy (10º) dentro do top-10.
Entre os brasileiros, Lucas di Grassi demonstrou potencial com a Lola Yamaha, terminando em 13º lugar, enquanto o companheiro Zane Maloney ficou em 16º.
A DS Penske teve um início misto: Günther foi sétimo, mas o jovem Taylor Barnard enfrentou problemas mecânicos e terminou apenas em 15º após parar na pista.
Com ritmo forte da Porsche e surpresas positivas da Mahindra e Citroën, o primeiro dia de testes em Valência mostrou que a temporada 2025/26 da Fórmula E promete ser uma das mais equilibradas da história da categoria.
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