A Envision avaliou o novo carro Gen4 da Jaguar em uma sessão privada realizada na última semana, no circuito de Estoril, em Portugal. A ausência dos atuais titulares Sébastien Buemi e Joel Eriksson chamou atenção, enquanto o recém-contratado Maximilian Günther e Zak O’Sullivan assumiram o volante do carro britânico.
A equipe renovou a parceria técnica com a Jaguar para a próxima geração da Fórmula E. Embora o teste não confirme mudanças na dupla de pilotos, a participação de O’Sullivan indica que o ex-integrante do programa da Williams pode estar entre as opções avaliadas para 2026/27.
Günther e O’Sullivan representam Envision em Estoril
Segundo o Formula E Notebook, Günther e O’Sullivan dividiram as atividades da Envision. O alemão foi liberado pela DS Penske para participar do trabalho, enquanto o britânico aproveitou a oportunidade em meio a sua temporada na Super Fórmula, no Japão.
O’Sullivan é ex-piloto de testes da Williams na Fórmula 1 e teria viajado diretamente de Estoril para Sugo, onde cumpriu compromissos na categoria japonesa. Mesmo vinculado à Super Fórmula até o fim do campeonato, o piloto estaria aberto a uma eventual transferência para a Fórmula E.
A sessão também reuniu Stoffel Vandoorne e António Félix da Costa pela Jaguar. O belga, atualmente reserva da estrutura, é apontado como favorito para assumir a vaga de Mitch Evans, ligado a uma mudança para a Opel.
Ausência de Buemi e Eriksson gera questionamentos
A ausência completa de Buemi e Eriksson naturalmente levanta questionamentos sobre o futuro da atual dupla da Envision. Contudo, o cenário de cada piloto é distinto e a atividade isolada não representa, por si só, uma definição contratual.
Buemi já teve contato com o Gen4 da Jaguar em testes anteriores. O suíço também divide sua agenda entre a Fórmula E e o WEC, onde defende a Toyota, e pode enfrentar um conflito entre o eP de Xangai e as 6 Horas de São Paulo.
A Fórmula E evitou outro possível choque de datas ao alterar a programação de Mônaco, que coincidia com as 6 Horas de Spa. Ainda assim, a sobreposição com São Paulo pode influenciar o planejamento da Envision para a próxima temporada.
Eriksson tem desempenho competitivo em ano de estreia
Do outro lado da garagem, Eriksson vive sua primeira temporada completa como titular e apresentou desempenho competitivo. O sueco supera Buemi por 8 a 7 no confronto de classificações e ambos conquistaram um pódio na campanha.
Apesar disso, Eriksson soma 20 pontos a menos do que o companheiro no Mundial de Pilotos. A Envision ainda não anunciou oficialmente sua formação para a era Gen4, e os testes em Estoril colocam Günther e O’Sullivan no centro das especulações.
Jaguar, Stellantis e Lola participam de atividade privada
O teste em Portugal não contou apenas com a Jaguar e a Envision. Stellantis e Lola também estiveram no traçado, em mais uma etapa de desenvolvimento dos carros Gen4 antes da estreia da nova geração.
A melhor volta extraoficial da sessão foi registrada por Zane Maloney. Como se tratava de uma atividade privada de montadoras, os tempos não possuem caráter oficial, mas o teste serviu para ampliar a quilometragem e a coleta de dados dos novos equipamentos.
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