A relação entre o britânico Dan Ticktum e a Cupra Kiro vive sua maior crise na Fórmula E. Após o eP de Mônaco, a equipe norte-americana aplicou uma segunda advertência formal ao piloto na temporada 2025/26, citando falhas de profissionalismo, comportamento e relacionamento interno. Em paralelo, Ticktum expôs publicamente sua frustração com a falta de renovação contratual para a era Gen4, em 2026/27, expondo um desgaste após cinco anos de parceria.
O estopim em Mônaco
Apesar de cravar duas poles consecutivas no Principado, Ticktum viu o fim de semana desandar. Após punição na primeira corrida por incidente com António Félix da Costa, o britânico deixou o circuito logo após estacionar no parque fechado, não cumpriu obrigações com a imprensa e faltou ao debriefing.
A revisão interna abrangeu também as etapas de Madri e Berlim, segundo o The Race. A primeira reprimenda formal já havia ocorrido após a explosão pública pós-eP da Cidade do México.
O’Hagan: “Frustrações precisam ser canalizadas”
O chefe da equipe, Russell O’Hagan, confirmou a punição e defendeu o processo interno.
“Precisamos garantir que as frustrações e a energia de Dan sejam canalizadas de forma construtiva. Como equipe, esperamos que todos mantenham os padrões de profissionalismo, respeito e trabalho em grupo”, afirmou.
“Ele é um piloto extremamente talentoso e uma parte muito importante da equipe. Confiamos que o processo trará melhorias dele dentro e fora das pistas”, completou.
O dirigente também fez autocrítica operacional: “Somos incrivelmente rápidos em uma volta em todas as sessões, mas estamos ficando abaixo do nosso potencial nas corridas. Não há espaço para imperfeições na ponta do grid na Fórmula E”.
Ticktum admite falhas, mas cobra contrato
Em entrevista ao RacingNews365, Ticktum reconheceu parte da responsabilidade, mas mirou a gestão contratual.
“Há algumas coisas com as quais a equipe não ficou feliz, uma falta geral de profissionalismo em algumas áreas. Questões como usar uniforme da equipe o tempo todo, por exemplo, que muitas vezes considero algo trivial. No fim das contas, estou representando uma equipe”, declarou.
A partir do eP de Sanya, a Cupra Kiro passou a exigir uso integral do uniforme oficial no paddock — regra que não existia antes.
Mágoa pela falta de renovação
Sem contrato para 2026/27, Ticktum voltou a expor publicamente seu descontentamento com a forma como vê seu futuro ser conduzido.
“Em relação aos contratos nesta equipe, não fiquei particularmente feliz com a forma como fui tratado. Sou um ser humano no fim das contas, e isso afeta a maneira como me sinto entrando em uma temporada”, disparou.
“Senti-me um pouco decepcionado. Não em relação ao desempenho, mas pela forma como fui tratado. Sinto que entreguei muito para esta equipe”, completou.
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