O brasileiro Rafael Câmara terminou em 4º lugar na Feature Race da etapa da Áustria da Fórmula 2 2026, disputada neste domingo (29) no Red Bull Ring. Sem ritmo para brigar com os vencedores Nikola Tsolov e Gabriele Minì, o piloto da Ferrari Driver Academy valorizou os pontos somados para o campeonato, mas admitiu que uma disputa “intensa demais” com Alex Dunne pode ter custado um lugar no pódio.
Fim de semana de altos e baixos
Câmara cruzou a linha na corrida sprint de sábado em 6º, mas caiu para 9º após punição de 5 segundos por incidente com Tasanapol Inthraphuvasak, ainda na primeira volta — o tailandês abandonou a prova.
Na Feature Race, o brasileiro apresentou ritmo melhor, mas não o suficiente para acompanhar a dupla da ponta. A largada complicada e o embate com Dunne definiram o resultado final.
“Bons pontos para o campeonato”
“Não foi uma corrida fácil. Minha largada não foi das melhores, ainda consegui ultrapassar Oliver Goethe, mas na curva 6 fiquei um pouco preso e acabei atrás dele novamente. Isso dificultou a estratégia”, explicou.
“No final, a disputa com o Dunne foi bastante intensa, talvez um pouco acirrada demais. Acho que vamos considerar isso como bons pontos para o campeonato e seguir em frente”, completou.
Pódio ficou perto
O brasileiro reconheceu ter arriscado demais no confronto direto com o irlandês da Rodin.
“As coisas poderiam ter sido um pouco diferentes sem aquela disputa com o Alex. Talvez pudéssemos ter subido ao pódio. De certa forma, maximizamos o resultado, porque acho que arrisquei bastante com o Alex. Mas com certeza temos potencial para estar lá em cima”, finalizou.
Câmara segue firme na briga pelo título
Com o resultado no Red Bull Ring, Rafael Câmara mantém-se no grupo de frente do Mundial de F2 2026, que segue extremamente apertado — Gabriele Minì ampliou a liderança, seguido por Nikola Tsolov, com o brasileiro brigando pelo top 3.
Piloto da Ferrari Driver Academy desde 2023, Câmara foi campeão da Fórmula 3 em 2025 e chegou à F2 como uma das principais apostas jovens para a Fórmula 1. Recentemente, testou o SF-25 em Barcelona e é cotado para papel de reserva na Haas — parceira técnica da Ferrari — em 2027. A consistência mostrada em Spielberg, mesmo sem o melhor pacote no domingo, reforça sua candidatura ao título e ao salto definitivo à categoria máxima.
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