Carlos Sainz criticou Fernando Alonso após receber uma punição de cinco segundos durante o GP da Espanha de 2026, disputado neste domingo (14), no novo circuito de Madring, em Madri. O piloto da Williams considerou que a reclamação do compatriota pelo rádio contribuiu para a decisão dos comissários após um contato na aproximação da curva 5.
O incidente aconteceu na 14ª volta, quando Alonso tentava ultrapassar Sainz pela direita. Na aproximação da chicane, o piloto da Williams se deslocou para o lado externo da pista durante a frenagem, deixando pouco espaço para o Aston Martin.
A roda traseira direita do carro de Sainz atingiu a parte final da asa dianteira de Alonso. O bicampeão imediatamente comunicou o ocorrido à equipe pelo rádio e reclamou que havia sido empurrado contra o muro.
Sainz contesta decisão dos comissários
Depois da corrida, Sainz não escondeu a insatisfação com a punição. O espanhol avaliou que o contato foi consequência natural do traçado da curva e afirmou que havia espaço limitado para os dois carros.
O piloto da Williams também reclamou da influência da comunicação de Alonso com a direção de prova. Segundo Sainz, o rival teria conseguido provocar a penalidade ao denunciar o incidente pelo rádio.
A decisão da FIA, porém, apontou responsabilidade do carro #55. Os comissários consideraram que Sainz mudou de trajetória durante a frenagem e deveria ter deixado mais espaço para Alonso na parte externa da pista.
A penalidade aplicada foi de cinco segundos. A FIA explicou que uma mudança de trajetória durante a frenagem normalmente poderia resultar em uma advertência mais severa, mas o contato entre os dois carros foi levado em consideração na definição da punição.
Alonso também considerou o incidente desnecessário
Do outro lado, Alonso manteve uma avaliação diferente sobre o episódio. O piloto da Aston Martin afirmou que estava próximo ao muro e que havia espaço suficiente para que Sainz evitasse o contato.
O bicampeão destacou ainda a velocidade envolvida na disputa e considerou desnecessária a maneira como o piloto da Williams ocupou a pista.
Apesar da troca de acusações, nenhum dos dois espanhóis terminou nos pontos. Sainz abandonou a prova depois que sua equipe identificou danos no assoalho provocados pelo contato ocorrido na primeira volta. Alonso, por sua vez, terminou apenas na 17ª posição, duas voltas atrás do vencedor.
Madring estreia com disputa entre os pilotos espanhóis
O episódio ganhou ainda mais repercussão por acontecer na primeira corrida da Fórmula 1 em Madring. O novo circuito de Madri passou a receber o GP da Espanha em 2026, criando um novo capítulo na relação do país com a categoria.
A prova também marcou um momento simbólico para Alonso e Sainz, dois dos principais representantes espanhóis da F1 na atualidade. Antes da corrida, os pilotos chegaram a aparecer juntos em clima amistoso durante os compromissos oficiais do fim de semana.
A rivalidade entre pilotos espanhóis na Fórmula 1 ganhou diferentes capítulos ao longo das últimas décadas. Alonso, bicampeão mundial em 2005 e 2006, abriu caminho para uma nova geração de competidores do país, enquanto Sainz consolidou sua carreira posteriormente e chegou à Williams após passagens por Toro Rosso, Renault, McLaren e Ferrari.
Um duelo que terminou sem pontos
O contato entre os dois acabou tendo consequências esportivas limitadas, já que Alonso e Sainz terminaram fora da zona de pontuação. Ainda assim, o episódio expôs novamente a importância das disputas por espaço em circuitos estreitos e com áreas de escape reduzidas.
No caso de Madring, a proximidade das barreiras aumentou o risco durante as batalhas roda a roda. Para Sainz, a curva oferecia pouco espaço para que dois carros completassem a sequência lado a lado.
A FIA, entretanto, entendeu que o piloto da Williams tinha responsabilidade suficiente pelo contato para receber a punição. Alonso saiu sem penalidade, enquanto Sainz terminou a prova com cinco segundos acrescentados ao seu resultado.
O episódio adiciona mais um capítulo à relação entre dois dos nomes mais importantes do automobilismo espanhol. Desta vez, porém, a disputa não terminou apenas na pista: o rádio, a decisão dos comissários e as críticas após a corrida também fizeram parte do duelo.
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