F1: FIA proíbe uso de balança oficial e endurece regras de pesagem a partir do GP de Singapura

A F1 terá uma novidade no GP de Singapura 2025: a FIA proibiu as equipes de utilizarem a balança oficial da federação para medir o peso dos carros. Até então, os times podiam recorrer ao equipamento disponível na entrada do pitlane para conferir se suas medições internas estavam corretas em relação aos parâmetros oficiais. Agora, cada equipe será obrigada a se basear apenas em suas próprias balanças.

A decisão gera impacto direto porque as punições para carros abaixo do peso mínimo são severas. Casos recentes reforçam a rigidez do regulamento: Charles Leclerc e Pierre Gasly foram desclassificados no GP da China 2025, enquanto George Russell perdeu a vitória na Bélgica 2024 pela mesma infração.

Embora não seja mais possível pesar os carros diretamente nos equipamentos da federação, a FIA se comprometeu a compartilhar os valores de referência obtidos em suas medições, permitindo que as equipes calibrem suas balanças internas.

O diretor de corrida da Alpine, Dave Greenwood, admitiu que a mudança exigirá mais margem de segurança:

“Às vezes nossas medições diferem da FIA, mas no fim o único peso que importa é o deles. Precisamos trabalhar com margens para garantir que estamos dentro do regulamento.”

Na Haas, o chefe de engenharia de pista, Francesco Nenci, reconheceu que a diferença de calibragem pode obrigar a ajustes:

“Do ponto de vista técnico, conseguimos lidar, mas a margem terá de aumentar um pouco.”

Já a Red Bull minimizou a polêmica. O engenheiro-chefe Paul Monaghan ironizou o alarde:

“Cada time vai lidar com o peso mínimo de sua forma. É doloroso ser desclassificado, mas ninguém tenta trapacear porque é fácil ser pego. Para nós, não muda nada. Outros podem achar que o mundo parou de girar, mas vamos simplesmente fazer o que precisa ser feito.”

Com a nova regra, a responsabilidade recai totalmente sobre as equipes, que terão de administrar o risco de forma ainda mais precisa para evitar desclassificações.