A Lexus confirmou o retorno de Ben Barnicoat ao Mundial de Endurance (WEC) para a Lone Star Le Mans, que acontece entre os dias 5 e 7 de setembro no Circuito das Américas, em Austin, Texas. O britânico volta ao grid após quatro etapas fora da classe LMGT3, defendendo novamente o carro #78 da Akkodis ASP ao lado de Arnold Robin e Finn Gehrsitz. Barnicoat ficou de fora de grande parte da temporada para se recuperar de um acidente de ciclismo sofrido em março. O piloto perdeu as 6 Horas de Ímola, as 6 Horas de Spa-Francorchamps, as 24 Horas…
Autor: Redação
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Os ovais da Indy seguem sendo um desafio para Christian Lundgaard. O dinamarquês da McLaren ainda busca se consolidar nesse tipo de pista e aposta nas etapas finais da temporada 2025 — Milwaukee e Nashville — para evoluir e criar a base necessária rumo à disputa pelo título em 2026.A inspiração vem de Álex Palou, que conquistou o campeonato de 2025 com três corridas de antecedência e que também tinha como ponto fraco os ovais até vencer as 500 Milhas de Indianápolis e triunfar em Iowa. Para Lundgaard, seguir esse caminho será essencial.Os números mostram a dificuldade: em 21 corridas…
A pressão por um lugar na F1 costuma gerar frustração em jovens pilotos que passam anos nas categorias de base em busca da oportunidade. Esse é o caso de Sebastián Montoya, filho deJuan Pablo Montoya, que não escondeu o incômodo ao ver antigos rivais conquistando espaço na elite do automobilismo.Em entrevista ao AS Colombia, o colombiano revelou sua decepção por não ter se consolidado como um nome forte para a F1, especialmente agora que a temporada da Fórmula 2 chega ao fim. Ele comparou sua trajetória com a de Gabriel Bortoleto, Andrea Kimi Antonelli e Oliver Bearman, todos estreantes na…
A Andretti segue em busca de estabilidade para sua dupla de pilotos na Fórmula E e, segundo o site britânico The Race, o brasileiro Felipe Drugovich aparece como um dos nomes mais fortes para ocupar o segundo carro do time a partir da temporada 2025/26.Nos últimos cinco anos, Jake Dennis teve nada menos que cinco companheiros de equipe diferentes, e a situação pode mudar novamente. O atual parceiro, Nico Müller, encerrou a última campanha 45 pontos atrás de Dennis, o que abriu espaço para especulações sobre sua saída.Drugovich, por sua vez, ganhou destaque ao substituir Nyck de Vries no eP…
A temporada 2025 do Mundial de Endurance (WEC) marcou uma virada na carreira de Philip Hanson. Após defender a Jota com o Porsche 963 em 2024, o britânico estreou pela Ferrari AF Corse no 499P e conquistou logo de cara uma vitória histórica nas 24 Horas de Le Mans, sete meses depois de seu primeiro contato com o protótipo LMH.Apesar do sucesso imediato, Hanson reconhece que a adaptação ao novo carro trouxe desafios únicos. Em entrevista concedida em Interlagos, o piloto explicou que, embora conte com o apoio dos experientes Robert Kubica e Yifei Ye, ainda sente falta de referências…
A Indy está cada vez mais próxima de confirmar seu retorno à América Latina em 2026. Com a ausência da NASCAR no calendário mexicano, o caminho ficou livre para que a categoria americana finalize as negociações de uma corrida no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México.A estratégia da Indy passa pela adaptação de seu calendário inicial. A temporada de 2026 deve começar em São Petersburgo (Flórida), seguir para o novo circuito de rua em Arlington (Texas) — marcado para 15 de março — e, antes do tradicional GP de Long Beach, de 16 a 18 de abril, a organização…
Michael Schumacher é lembrado como um dos maiores pilotos da história da F1, dono de sete títulos mundiais e protagonista da era de ouro da Ferrari nos anos 2000. No entanto, de acordo com o ex-projetista Gary Anderson, havia um “ponto fraco” no estilo do alemão que surpreende muitos fãs: seus reflexos eram apenas medianos.Em participação no podcast Driving Style Secrets, do site The Race, Anderson explicou que, ao contrário do que se imagina sobre pilotos de elite, o tempo de reação de Schumacher não era superior ao dos rivais.“Os reflexos de Michael Schumacher eram bastante medianos. Isso foi comprovado…
Alexander Albon não economizou nas palavras ao analisar o circuito de Zandvoort. Embora tenha elogiado a experiência de guiar na pista, o piloto da Williams admitiu que, para os carros atuais da F1, o traçado é estreito demais — chegando a compará-lo a dirigir “um carro dentro de um supermercado”. O autódromo, que retornou ao calendário em 2021 impulsionado pelo sucesso de Max Verstappen no país, tem contrato apenas até 2026 e recebe pela primeira vez uma corrida sprint nesta temporada. Apesar do clima festivo nas arquibancadas, o traçado é conhecido por gerar provas pouco movimentadas, ainda que seja adorado…
A Porsche Penske finalmente parece ter encontrado o caminho no Mundial de Endurance (WEC) 2025. Depois de um começo complicado, o trio do carro #6 — formado por Kévin Estre, Laurens Vanthoor e Matt Campbell — conquistou o primeiro pódio da temporada nas lendárias 24 Horas de Le Mans, resultado que serviu como combustível para uma reação na segunda metade do campeonato.Em entrevista, Estre destacou que o segundo lugar em La Sarthe trouxe o impulso necessário para a equipe:“Foi um início de ano difícil. Em Le Mans não tínhamos carro para vencer, mas ficamos apenas atrás da Ferrari, e isso…
A próxima temporada da Fórmula E terá novamente Jake Dennis no comando de um carro da Andretti. O britânico, campeão da categoria em 2023 e peça-chave do time americano, confirmou sua permanência para o sexto ano consecutivo, apesar de ter sido alvo de forte interesse de outras equipes do grid.Em entrevista ao portal The Race, Dennis admitiu que chegou a conversar com rivais, mas reforçou que sua prioridade sempre foi continuar na Andretti.“Existiram algumas especulações, claro. As conversas com outras equipes são naturais nesse ambiente, mas nunca tive dúvidas de que permaneceria. A Andretti sempre foi o objetivo”, declarou.Nos bastidores,…