Autor: Rafael Carvalho

A Aston Martin entra em 2026 sob os holofotes de uma expectativa sem precedentes. Após um 2023 brilhante, onde frequentou o pódio com regularidade, a equipe enfrentou dificuldades para manter o ritmo de desenvolvimento, caindo para o meio do pelotão. O grande desafio agora é provar que pode não apenas construir um carro rápido, mas evoluí-lo na mesma velocidade que gigantes como McLaren e Red Bull. O Fator Newey e a Longevidade de Alonso O trunfo mais evidente da equipe atende pelo nome de Adrian Newey. O gênio do design chega com a missão de traduzir o investimento de Lawrence…

A McLaren deu o pontapé inicial oficial para a sua campanha na temporada 2026 da Fórmula 1 ao revelar, nesta segunda-feira (09), a pintura definitiva do MCL40. O evento, realizado no Bahrein, apresentou as cores que estamparão o monoposto da equipe bicampeã de construtores, após o modelo ter rodado apenas com uma camuflagem preta durante os testes privados em Barcelona. O design do novo carro mantém o icônico laranja “mamão-papaia”, marca registrada da escuderia desde o seu retorno em 2017 e cor fundadora do time na década de 70. O visual de 2026 ganha sofisticação com uma faixa diagonal preta…

Os bastidores da Fórmula 1 estão em ebulição com a proximidade da nova era de motores em 2026. A Mercedes, liderada pelo CEO do grupo, Ola Källenius, subiu o tom e indicou que está disposta a processar a categoria caso as normas técnicas das unidades de potência sejam alteradas à última hora devido a pressões de equipas rivais. O centro da discórdia é um suposto “truque” no motor da Mercedes que envolveria a taxa de compressão. Rivais suspeitam que o motor de Brackley consiga atingir uma taxa de 18:1 com o carro em movimento, superando o limite de 16:1 estabelecido…

Após desbancar Max Verstappen e conquistar seu primeiro título mundial em 2025, Lando Norris inicia a nova temporada da Fórmula 1 com um objetivo claro: provar que o topo do pódio é o seu lugar. Em entrevista recente, o piloto da McLaren reforçou que, embora nutra um profundo respeito pelo tetracampeão da Red Bull, não pretende moldar seu comportamento ao estilo agressivo do rival. Norris destaca que a conquista do campeonato trouxe uma “paz de espírito” e uma confiança renovada. “Se eu nunca mais ganhar nada, sempre terei do que me orgulhar”, afirmou o britânico. No entanto, ele garante que…

A revolução técnica de 2026 na Fórmula 1 não mudará apenas a estética dos carros; mudará a forma como os pilotos os conduzem no limite. Esteban Ocon lançou um alerta sobre a nova realidade da categoria: o fim da aceleração total ininterrupta durante as sessões de qualificação. Com o novo regulamento, as unidades de potência turbo híbridas tornam-se mais simples, mas muito mais dependentes da componente elétrica. Pela primeira vez, haverá uma paridade de 50/50 entre a potência do motor de combustão interna (V6) e o sistema elétrico (ERS). O problema? Sem o MGU-H (que recuperava energia dos gases de…

O ecossistema da Fórmula 1 em 2026 continua fortemente concentrado na Europa, especialmente no Reino Unido, mas o novo regulamento técnico trouxe mudanças importantes no mapa industrial da categoria. Enquanto algumas equipes mantêm a tradição de fabricar tudo “em casa”, outras operam num modelo globalizado, dividindo o design do chassis e a produção de motores entre diferentes países. A Inglaterra continua a ser o coração pulsante da F1, com o famoso “Motor Valley” abrigando a maioria das sedes. No entanto, gigantes como a Ferrari e a Audi (que assume a operação da Sauber) reforçam a importância de polos na Itália,…

O novo regulamento da Fórmula 1 para 2026 promete carros mais leves e uma aerodinâmica simplificada, mas as primeiras impressões na pista trouxeram um alerta preocupante. Após os testes de pré-temporada em Barcelona, Esteban Ocon e seu companheiro de equipe na Haas, Oliver Bearman, expressaram dúvidas se as mudanças realmente facilitarão as ultrapassagens. Durante o shakedown na Catalunha, onde a Haas completou quase 400 voltas com o novo VF-26, os pilotos puderam experimentar o comportamento do carro em “ar sujo”. De acordo com Ocon, a sensação inicial é de que se perde ainda mais carga aerodinâmica na dianteira do que…

A Aston Martin anunciou oficialmente a contratação de Jenson Button, campeão mundial de Fórmula 1 em 2009, como o novo embaixador da equipe. O britânico assinou um contrato plurianual e chega após encerrar um ciclo de quatro anos na Williams, onde atuava como conselheiro e piloto de exibições históricas desde 2021. A movimentação de Button para a escuderia de Silverstone é vista como estratégica, especialmente pela futura transição da Aston Martin para se tornar a equipe de fábrica da Honda a partir de 2026. Button possui um histórico vitorioso e duradouro com a fabricante japonesa: ele disputou 142 GPs utilizando…

Com a temporada de lançamentos da Fórmula 1 se aproximando, a expectativa sobre o visual das máquinas de 2026 cresce entre os fãs. No entanto, o design dos carros não é apenas uma questão de estética: as equipes precisam seguir um rígido conjunto de normas estabelecidas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). A Regra dos 55%: O fim dos carros “pretos”? Nos últimos anos, a obsessão pela redução de peso levou as equipes a removerem tinta, deixando grandes partes da fibra de carbono expostas. Para evitar que os carros fiquem visualmente idênticos e facilitar a identificação nas transmissões, a FIA…

A temporada 2026 do automobilismo internacional começa em alto nível com a tradicionalíssima 24 Horas de Daytona. Entre os dias 24 e 25 de janeiro, o circuito da Flórida recebe 61 carros divididos em quatro categorias, com a presença confirmada de seis talentos brasileiros na busca pelo relógio Rolex. Destaques Brasileiros no Grid Na classe principal (GTP), Felipe Nasr é o grande nome do Brasil, pilotando o Porsche 963 #7 da Penske Motorsport ao lado de Julien Andlauer e Laurin Heinrich. Na categoria LMP2, o destaque fica para a união da família Fittipaldi: os irmãos Enzo e Pietro Fittipaldi dividirão…