Augusto Farfus confirmou nesta quinta-feira (12) que não disputará o Mundial de Endurance (WEC) em 2027. Após três temporadas com a BMW e a WRT na classe LMGT3, o brasileiro atribuiu a saída a uma decisão estratégica da fabricante alemã, com a qual seguirá vinculado como piloto de fábrica.
Farfus anunciou inicialmente a mudança nas redes sociais e depois explicou que sua ausência no campeonato não foi uma escolha pessoal. Os detalhes de seus próximos programas ainda não foram divulgados.
“Infelizmente, não estarei no WEC no ano que vem por uma decisão estratégica da BMW. Em breve, poderei explicar meus próximos programas. Continuo com a agenda cheia, mas estou de coração partido por não poder disputar o WEC em 2027. Não é um adeus, mas um ‘até logo’. Boas notícias estão por vir”, disse o piloto.
Farfus encerra ciclo de três anos com a WRT
A despedida do brasileiro da equipe belga ocorreu nas 6 Horas de Monza, que encerraram a temporada 2026 do WEC. Ao longo dos três anos na LMGT3, Farfus dividiu o carro com duas formações diferentes.
Em 2024 e 2026, teve Sean Gelael e Darren Leung como companheiros. Já em 2025, competiu ao lado de Yasser Shahin e Timur Boguslavskiy. Seu melhor resultado no campeonato durante o período foi o quarto lugar na classe, em 2024.
Antes da passagem pela WRT, o curitibano já havia competido no Mundial pela BMW e pela Aston Martin. Com a marca britânica, conquistou um segundo lugar nas 6 Horas de Monza de 2021.
No anúncio da saída, Farfus agradeceu à fabricante e à equipe pelos anos juntos e reforçou que pretende seguir correndo com a BMW.
“Minha jornada com a BMW não termina aqui. Ela continua, com muitas corridas incríveis pela frente”, escreveu.
Vitória em Fuji foi destaque de 2026
Na última temporada, Farfus, Gelael e Leung somaram 48 pontos e terminaram em 13º na LMGT3 com o BMW #32. O trio conquistou uma vitória em Fuji, mas o brasileiro avaliou que o desempenho no campeonato ficou abaixo das expectativas.
“Foi uma temporada abaixo do esperado. Tivemos o ótimo fim de semana de Fuji, que foi, sem dúvida alguma, o grande destaque da temporada. O carro se comportou bem, mas tivemos alguns fins de semana não tão positivos. Interlagos ainda está engasgada aqui, porque não temos um fim de semana que funciona em São Paulo”, afirmou.
Mesmo com a saída do WEC, Farfus terá outros compromissos nas pistas. Entre eles está a Copa do Mundo de GT de Macau, prova que venceu em 2018 e na qual terminou em segundo lugar em 2024.
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