O piloto brasileiro Pipo Derani disputa neste domingo (18) as 6 Horas de Barcelona, na Espanha, válida como a sétima e penúltima etapa da temporada 2026 do FIA WEC (Campeonato Mundial de Endurance). Vindo de um top-10 na etapa de encerramento da European Le Mans Series em Portugal, Derani retoma o comando do Hypercar da Genesis Magma Racing focado em converter o ritmo do protótipo em posições dentro da zona de pontuação do certame mundial.
Derani volta a dividir a condução do bólido GMR-001 #17 com o jovem francês Mathys Jaubert e o experiente alemão tricampeão em Le Mans André Lotterer. O trio é responsável pelos dois melhores desempenhos do time sul-coreano no ano de estreia na classe principal dos protótipos, com dois top-8 registrados ao longo do calendário.
“Estamos chegando a Barcelona sabendo que temos potencial para conquistar resultados melhores do que os que conseguimos nas últimas etapas. O ritmo do carro está lá, e a confiabilidade também tem sido um ponto forte. Agora, precisamos juntar tudo isso e executar um fim de semana mais limpo, sem os pequenos erros que acabam fazendo muita diferença nesse nível de competição. A equipe trabalhou bastante desde Fuji para entender onde podemos melhorar, e espero que consigamos colocar tudo em prática neste fim de semana”, destacou Derani.
Pista espanhola traz histórico positivo para o projeto
O circuito catalão é um velho conhecido do programa de fábrica da marca. Antes de iniciar oficialmente sua primeira temporada completa nos Hypercars, a estrutura realizou um teste de homologação crucial em Barcelona, onde o motor V8 G8MR de 3,2 litros completou mais de 8.000 quilômetros ininterruptos em uma mesma unidade, comprovando os padrões de durabilidade exigidos para provas de longa duração.
Apesar da consistência mecânica, pequenas falhas operacionais em pit stops e incidentes de corrida impediram a equipe de capitalizar posições melhores nas rodadas recentes. O departamento de engenharia intensificou a triagem de dados desde as 6 Horas de Fuji, implementando ajustes em procedimentos de box para minimizar erros em momentos críticos de tráfego.
Reta final do Mundial e a bagagem de Derani no endurance
Tetracampeão das 12 Horas de Sebring e campeão na divisão principal do IMSA SportsCar, Pipo Derani traz sua leitura técnica para liderar o desenvolvimento do projeto da Genesis em solo europeu, aproveitando o traçado técnico de Montmeló que castiga os pneus dianteiros em curvas longas de apoio.
O retorno do FIA WEC à Europa abre a fase derradeira de 2026. Após a bandeirada nas 6 Horas de Barcelona, a caravana do campeonato ruma diretamente para o tradicional Autódromo Nacional de Monza, na Itália, palco onde será disputada a grande final em novembro.
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