Andrea Kimi Antonelli foi o mais rápido no segundo treino livre do GP da Espanha, realizado nesta sexta-feira (11), no circuito de Madri. O piloto da Mercedes marcou 1min33s662 e terminou à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, enquanto Gabriel Bortoleto ficou na 13ª posição.
A sessão encerrou o primeiro dia de atividades da Fórmula 1 no novo traçado madrilenho. O treino foi marcado por problemas mecânicos, uma bandeira vermelha provocada por Arvid Lindblad e dificuldades para Lando Norris deixar os boxes.
Antonelli confirma força da Mercedes
As Ferraris começaram novamente em destaque, utilizando pneus médios nos primeiros minutos. Leclerc e Hamilton chegaram a ocupar as primeiras posições, enquanto Lindblad também apareceu entre os mais rápidos com a Red Bull.
A Mercedes, porém, voltou a assumir o controle da tabela à medida que os pilotos evoluíram seus tempos. Antonelli terminou na liderança, com Leclerc apenas 0s113 atrás.
George Russell, vencedor do TL1, também manteve a equipe alemã entre os primeiros colocados durante boa parte da sessão. A Mercedes encerrou o dia com desempenho competitivo nas duas principais atividades.
Ferrari mantém presença no topo
Leclerc fechou o TL2 na segunda posição, seguido pelo companheiro Lewis Hamilton. A Ferrari mostrou bom ritmo tanto com pneus médios quanto com os compostos macios, repetindo a competitividade apresentada no primeiro treino.
O resultado indica um início promissor da equipe de Maranello no primeiro fim de semana da Fórmula 1 em Madri. Ainda assim, a diferença entre Ferrari e Mercedes permaneceu pequena, deixando a disputa aberta para a classificação.
O circuito madrilenho vive seu primeiro fim de semana oficial na Fórmula 1, e as equipes ainda trabalham para compreender o equilíbrio dos carros em um traçado novo para o campeonato.
Norris enfrenta problema no câmbio
A McLaren teve uma sexta-feira complicada com Lando Norris. O britânico relatou problemas na caixa de câmbio e não conseguiu realizar uma sequência competitiva de voltas no início da sessão.
Enquanto Norris enfrentava dificuldades, Oscar Piastri chegou a ocupar a segunda posição. O australiano foi responsável por manter a McLaren em evidência durante parte do treino.
A limitação de Norris reduziu a capacidade da equipe de comparar os dois carros em diferentes condições de pneus e carga de combustível.
Alonso não deixa a garagem
Fernando Alonso também teve seu programa comprometido. A Aston Martin identificou um problema na embreagem do carro do bicampeão, que não conseguiu deixar a garagem no início do TL2.
O espanhol perdeu uma parte importante da sessão, justamente quando as equipes começavam a avaliar o comportamento dos carros no circuito recém-inaugurado no calendário da F1.
A Aston Martin ainda precisará recuperar terreno nas próximas atividades para compreender melhor o desempenho do monoposto em Madri.
Lindblad bate e provoca bandeira vermelha
A primeira bandeira vermelha do dia na Fórmula 1 foi provocada por Arvid Lindblad. O piloto bateu na curva 13 cerca de cinco minutos depois da troca para os pneus macios.
Como o fim de semana não tem formato sprint, o cronômetro continuou correndo durante a interrupção. O acidente reduziu o tempo útil para as equipes concluírem os programas de simulação de classificação e corrida.
Liam Lawson também relatou falta de aderência na traseira e tocou uma das paredes do circuito, mas conseguiu retornar aos boxes sem causar nova paralisação.
Bortoleto termina em 13º
Gabriel Bortoleto fechou o segundo treino livre na 13ª posição. O brasileiro trabalhou na coleta de dados para a Audi e buscou compreender o comportamento do carro tanto em voltas rápidas quanto em ritmo de corrida.
O resultado ficou abaixo do 11º lugar obtido no TL1, mas a sessão foi marcada por diferentes programas de pneus e níveis de combustível. Por isso, a classificação do treino não representa necessariamente a ordem de forças para o restante do fim de semana.
A Audi terá mais uma oportunidade de ajustar o carro antes da definição do grid do GP da Espanha.
Madri encerra primeiro dia de atividades
O TL2 encerrou o primeiro dia da Fórmula 1 no novo circuito de Madri. A estreia do traçado acrescentou um novo capítulo à história do GP da Espanha, prova que tradicionalmente faz parte do calendário da categoria.
Com poucos dados acumulados e diferentes estratégias utilizadas pelas equipes, a disputa ainda permanece aberta. Mercedes e Ferrari terminaram o dia na frente, enquanto McLaren, Red Bull e Audi precisarão buscar respostas nas próximas sessões.
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