A Fórmula E esclareceu a situação envolvendo a presença de uma segunda equipe ligada à Porsche na era Gen4. Nesta quarta-feira (6), o CEO da categoria, Jeff Dodds, afirmou que a fabricante alemã mantém uma licença para alinhar outra estrutura a partir da temporada 2026/27, embora ainda não tenha divulgado oficialmente seus planos.
A manifestação veio um dia depois de Nyck de Vries, piloto da Mahindra, declarar que a Porsche não contaria mais com uma segunda equipe oficial no próximo ciclo técnico. Dodds classificou o episódio como um mal-entendido e ressaltou que o neerlandês não faz parte da estrutura da montadora alemã.
Dodds pede desculpas após fala de De Vries
Durante entrevista coletiva, Dodds pediu desculpas pela maneira como o assunto ganhou repercussão. O dirigente reforçou que De Vries não seria a pessoa mais indicada para responder sobre decisões estratégicas da Porsche.
“Sobre a fala de Nyck, acredito que houve um mal-entendido e a Fórmula E pede desculpas por isso. Eu peço desculpas, porque não acredito que Nyck seria a melhor pessoa para responder sobre qualquer plano futuro da Porsche”, afirmou Dodds.
O CEO explicou que o piloto da Mahindra não possui vínculo com a fabricante ou com uma equipe integrante de sua operação na categoria elétrica.
“Ele não é piloto da estrutura, nem de alguma equipe sob a estrutura da Porsche. Então acredito que alguém da Porsche teria sido mais adequado para responder melhor à questão”, completou.
Porsche ainda não anunciou planos para segunda estrutura
Apesar de confirmar a existência da licença, Dodds evitou detalhar qual equipe ocuparia a segunda vaga da Porsche — ou mesmo se a fabricante pretende utilizar integralmente essa possibilidade já em 2026/27.
“O que posso dizer é que a Porsche tem a licença para ter uma segunda estrutura de pilotos, mas ainda não anunciou a equipe. Isso será melhor exposto pela própria Porsche, definido e abordado por eles no futuro”, explicou.
Questionado sobre a escalação de pilotos para a possível nova operação, o CEO manteve a mesma linha. Segundo Dodds, qualquer anúncio sobre integrantes, pilotos e formato do projeto será responsabilidade exclusiva da própria Porsche.
Gen4 amplia importância das alianças entre equipes
A questão ganha relevância porque a temporada 2026/27 marcará a estreia dos carros Gen4, uma nova geração técnica da Fórmula E. Os modelos terão mais potência, tração integral e desempenho significativamente superior ao atual Gen3.
Em ciclos anteriores, estruturas associadas a montadoras tiveram papel importante na coleta de dados, no desenvolvimento de software, na evolução de componentes e na ampliação da presença competitiva das marcas no grid.
A Porsche estreou como equipe de fábrica na Fórmula E na temporada 2019/20 e se consolidou como uma das referências da categoria. A definição sobre uma eventual segunda operação será um dos pontos de atenção do mercado antes da entrada em vigor do regulamento Gen4.
Por enquanto, a única confirmação é que a Porsche mantém a autorização para contar com duas estruturas de pilotos. Os detalhes sobre a equipe, seus parceiros e a formação da dupla seguem sem anúncio oficial.
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