A BMW M Team WRT conquistou neste domingo (12) a vitória nas Rolex 6 Horas de São Paulo, quarta etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Diante de 84.960 fãs no Autódromo de Interlagos, o trio formado por Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor levou o BMW M Hybrid V8 #15 ao topo do pódio após uma corrida marcada por estratégia eficiente, ritmo consistente e excelente trabalho nos boxes. Na LMGT3, a vitória ficou com o Corvette #34 da Racing Team Turkey by TF.
Desde as primeiras voltas, a corrida entregou disputas intensas e um grande espetáculo ao público brasileiro. Antes mesmo da largada, o ambiente em Interlagos foi marcado pelo show dos Meninos do Morumbi, pela execução do Hino Nacional por Tiago Abravanel e pela tradicional trilha “Also sprach Zarathustra”, que antecedeu a bandeira verde.
BMW transforma estratégia em vitória em Interlagos
A BMW confirmou o desempenho apresentado ao longo do fim de semana. Largando da quarta posição, Kevin Magnussen rapidamente colocou o carro #15 na disputa pelas primeiras colocações e aproveitou problemas enfrentados pelos dois Cadillacs durante a primeira rodada de pit stops para assumir a liderança.
A partir daí, a equipe controlou a prova com uma estratégia precisa, excelente gerenciamento de pneus e ritmo consistente durante todos os stints. No trecho final, Dries Vanthoor recebeu o carro na liderança e conduziu a BMW até a bandeirada, garantindo a segunda vitória da fabricante alemã na era Hypercar.
Ferrari reage e Cadillac salva lugar no pódio
A Cadillac Hertz Team Jota, que havia monopolizado a primeira fila do grid, viu sua corrida ser comprometida por erros nos boxes, contatos e penalizações. Ainda assim, conseguiu salvar um lugar no pódio com o terceiro lugar do carro #12, pilotado por Will Stevens, Norman Nato e Ryō Hirakawa.
Quem aproveitou a oportunidade foi a Ferrari. Após uma corrida de recuperação, a 499P #51, de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado, escalou o pelotão e terminou na segunda colocação, cruzando a linha de chegada apenas 2,2 segundos atrás da BMW.
O resultado também mantém a Ferrari viva na disputa do campeonato em uma temporada bastante equilibrada, reforçando o alto nível competitivo da categoria Hypercar.
Pipo Derani enfrenta dificuldades na corrida em casa
Único brasileiro na categoria Hypercar, Pipo Derani viveu um fim de semana especial diante da torcida de casa. Ao lado de André Lotterer e Mathys Jaubert, no Genesis GMR-001 Hypercar #17, o paulista enfrentou dois incidentes nas voltas iniciais que resultaram em punições e comprometeram completamente a estratégia da equipe.
Mesmo assim, os dois carros da Genesis completaram a prova, um passo importante para o desenvolvimento do projeto em sua temporada de estreia. O trio terminou na 15ª colocação.
“Muito feliz por ter voltado a correr em casa. Disputar uma corrida do FIA WEC diante da torcida brasileira era algo que eu queria muito. O resultado não foi o esperado, mas os dois carros terminaram a prova. Fica um gostinho de quero mais para o ano que vem”, afirmou Pipo Derani.
Corvette conquista vitória inédita na LMGT3
Na LMGT3, a Racing Team Turkey by TF conquistou sua primeira vitória na categoria com o Corvette Z06 LMGT3.R #34, pilotado por Salih Yoluc, Peter Dempsey e Charlie Eastwood.
A estratégia de combustível e o excelente gerenciamento dos pneus fizeram a diferença em uma corrida praticamente disputada sob bandeira verde durante toda sua duração.
O pódio foi completado pelo BMW #69 da Team WRT e pelo Porsche #92 da Manthey.
Já o brasileiro Augusto Farfus, ao lado de Sean Gelael e Darren Leung, terminou a disputa na 12ª colocação da LMGT3.
WEC retorna em setembro nos Estados Unidos
Após a etapa brasileira, o FIA WEC entra em um período de pausa antes da retomada da temporada. A próxima corrida será o Lone Star Le Mans, no Circuit of the Americas (COTA), em Austin, nos Estados Unidos, marcado para 6 de setembro.
A organização também confirmou que as 6 Horas de São Paulo permanecem no calendário de 2027, com realização entre os dias 9 e 11 de julho, reforçando a importância de Interlagos como única etapa sul-americana do Mundial de Endurance.
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