F1: Alonso expõe crise da Aston Martin em Barcelona

Fernando Alonso deixou o GP de Barcelona com um diagnóstico duro sobre a fase da Aston Martin na F1 2026. Depois de largar do pitlane e abandonar no domingo (15), no Circuito da Catalunha, o espanhol afirmou que a equipe sofre ao mesmo tempo com desempenho fraco e quebras mecânicas, cenário que transformou a etapa caseira em um dos piores fins de semana do time no ano.

Alonso confirma problema estrutural na Aston Martin

A fala de Alonso expõe uma crise que vai além de um abandono isolado. A equipe de Silverstone já chegou a Barcelona prevendo dificuldades, mas o quadro ficou ainda pior com problemas de confiabilidade em ambos os carros.

Lance Stroll abandonou nas primeiras voltas por falha na caixa de câmbio. Pouco depois, foi a vez de Alonso, que recebeu a ordem para estacionar e deixar o carro.

Alonso explicou: “Não houve nenhum aviso. O engenheiro me disse para parar o carro e sair. Imagino que fosse um problema no ERS quando te mandam sair do carro”.

Falha aconteceu após troca de componentes

O ponto mais grave para a Aston Martin é que o abandono aconteceu justamente depois de a equipe trocar elementos da unidade de potência antes da corrida, incluindo partes do sistema elétrico.

A bateria foi a causa real da quebra. Alonso ironizou a situação ao resumir o problema: “Acho que trocamos algumas das peças que quebraram durante a corrida, infelizmente. Então, talvez tenhamos que largar novamente do pitlane na Áustria”.

O bicampeão ainda reconheceu a dimensão da crise: “Estamos sofrendo com o desempenho, mas também com a confiabilidade. Ainda não somos um carro à prova de balas e continuamos tendo muitos problemas”.

Barcelona virou retrato da pior fase de 2026

O fim de semana da Aston Martin já era ruim antes mesmo da corrida. Na classificação, o carro apareceu muito distante da pole e também atrás de adversários diretos do fundo do grid.

Esse dado reforça o tamanho do problema. Não se trata apenas de uma equipe sem confiabilidade, mas também de um pacote que hoje não entrega ritmo suficiente para disputar pontos de forma consistente.

Historicamente, isso pesa ainda mais porque a Aston Martin saiu de um ciclo de alta competitividade em 2023, quando frequentava o topo do grid com o próprio Alonso, para uma temporada 2026 de baixa performance e fragilidade mecânica.

Para Alonso, o impacto foi ainda maior por correr em casa. O espanhol voltou a mobilizar a torcida em Montmeló, em uma prova tratada inclusive como possivelmente sua última aparição em Barcelona com a Fórmula 1.

Sem carro para reagir na pista, o veterano encontrou algum alívio apenas no apoio das arquibancadas.

Alonso exalta torcida e lamenta não retribuir

Alonso afirmou: “O Drivers Parade foi a melhor parte do fim de semana”.

Na sequência, o espanhol destacou o ambiente criado pelo público catalão: “Os fãs foram incríveis durante todo o fim de semana. Foi uma sensação muito bonita e muito emocionante para mim. Talvez seja a última vez em Barcelona”.

O piloto lamentou não ter conseguido entregar um resultado à altura do apoio recebido: “Fora do carro, aproveitei cada minuto. Mas, infelizmente, não demos a vocês o que merecem em termos de resultados. Espero que possamos melhorar a situação na segunda metade do ano”.

Aston Martin sai pressionada para a Áustria

O saldo esportivo de Barcelona é pesado para a equipe britânica. Além do duplo abandono, a Aston Martin mostrou que ainda não conseguiu estabilizar o carro nem em ritmo de corrida nem em confiabilidade.

Na prática, a fala de Alonso funciona como um alerta público. A equipe já vinha dando sinais de regressão técnica, mas Barcelona consolidou a sensação de que o projeto vive seu momento mais frágil da temporada.

Com a Áustria no horizonte, a Aston Martin chega pressionada a resolver ao menos parte dos problemas. Caso contrário, o discurso de crise tende a deixar de ser apenas uma percepção de paddock para virar realidade permanente no campeonato.