A Hankook chega à segunda etapa da Stock Car 2026 com novidades técnicas importantes. O Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel será o palco da estreia do novo pneu C55H, além da implementação de tecnologia de rastreamento por chip.
O fim de semana promete programação intensa, com oito corridas distribuídas entre Stock Car, TCR South America, TCR Brasil e a rodada inaugural da Turismo Nacional, todas equipadas com pneus da fabricante sul-coreana.
Novo Hankook Ventus F200 C55H traz melhorias estruturais
Após utilizar o modelo C54H na abertura da temporada em Curvelo, a Stock Car passa a adotar o Hankook Ventus F200 na especificação C55H. Embora mantenha o mesmo composto médio, o pneu recebeu mudanças na construção interna, focadas em ampliar a aderência mecânica e o suporte lateral.
Segundo a fabricante, as alterações visam proporcionar maior estabilidade e desempenho mais constante ao longo do desgaste, reduzindo a queda de performance durante o stint. Outro avanço significativo foi a redução de peso: cada pneu está 900 gramas mais leve, totalizando 3,6 kg a menos por carro.
Controle por chip RFID aumenta rastreabilidade
Outra inovação para a etapa de Cascavel é a adoção da tecnologia RFID (Identificação por Radiofrequência). Cada pneu passa a contar com um microchip integrado à sua estrutura, permitindo que dados técnicos sejam transmitidos e armazenados por antenas específicas.
A novidade substitui o antigo sistema baseado em código de barras e promete oferecer maior precisão no controle logístico e na rastreabilidade dos compostos utilizados pelas equipes.
Leandro Figueiredo, técnico de Garantia e Qualidade da Hankook, comentou sobre a atualização:
“Estrear o C55H em um circuito exigente como Cascavel é estratégico para elevar o nível da competição. Desenvolvemos uma estrutura que melhora tração e estabilidade lateral, entregando um pneu mais leve e eficiente do começo ao fim. O RFID complementa esse avanço, garantindo controle técnico absoluto, especialmente em um fim de semana com múltiplas categorias na pista.”
TCR e Turismo Nacional também utilizam pneus Hankook
Os modelos Ventus F200 na especificação 260/600 R18 equiparão os carros do TCR South America e TCR Brasil. Já a Turismo Nacional inicia sua temporada com o semi-slick Ventus RS4, modelo que ganhou destaque em 2025 ao estabelecer novos recordes na categoria de carros de produção modificados.
Com as atualizações, a Hankook reforça sua aposta em inovação tecnológica e desempenho na principal categoria do automobilismo brasileiro.
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