F1: Categoria adia mudanças no regulamento de 2026 após corridas disputadas na China

A F1 decidiu não promover alterações imediatas no regulamento técnico da temporada 2026 após o GP da China, realizado neste domingo (15). A decisão surge em meio a uma reavaliação do novo conjunto de regras ao longo do fim de semana em Xangai, onde as corridas, tanto a sprint quanto a principal, mostraram-se mais acirradas do que na estreia da temporada, em Melbourne.

Segundo informações do portal The Race, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a direção da F1 cogitavam uma reunião com os chefes de equipe logo após a etapa chinesa para discutir possíveis ajustes emergenciais. A preocupação inicial vinha do medo de que os novos carros, altamente dependentes da gestão de energia, pudessem resultar em provas menos emocionantes.

Caso as primeiras corridas confirmassem esse cenário negativo, já havia planos para introduzir mudanças já no GP do Japão. No entanto, o espetáculo em Xangai modificou esse panorama, com disputas intensas e ultrapassagens que agradaram tanto pilotos quanto fãs.

Avaliações no paddock indicam que ainda há pontos a serem discutidos, como o formato da classificação e alguns aspectos técnicos, mas nenhum problema grave foi identificado a ponto de justificar uma alteração imediata. Três fatores principais influenciaram a postura mais conservadora da F1:

1. O bom espetáculo apresentado na China;
2. A peculiaridade do circuito australiano, que é um dos mais exigentes em termos de consumo energético;
3. A janela de tempo maior para análise, graças ao adiamento das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita.

James Vowles, chefe da Williams, revelou que já existem “quatro ou cinco propostas” de ajustes no regulamento. Ainda assim, a tendência é que essas ideias sejam encaminhadas para um grupo técnico que se reunirá após o GP do Japão, permitindo uma análise mais aprofundada.

Ayao Komatsu, chefe da Haas, defendeu cautela:

“Definitivamente, não devemos reagir de forma impulsiva. Se vamos mudar algo, precisamos fazer isso apenas uma vez e da maneira correta.”

Entre os pilotos, as opiniões permanecem divididas. Max Verstappen continua sendo um dos críticos mais ferrenhos, enquanto Lando Norris classificou os novos carros como “os piores da história” da F1. George Russell, apesar do bom início de temporada, também sugeriu ajustes pontuais, especialmente em prol da segurança.

Já Lewis Hamilton se destacou como um dos maiores defensores do novo regulamento. Após o GP da China, o piloto da Ferrari chamou a prova de “uma das mais divertidas da carreira”.

Com isso, a F1 seguirá com o regulamento atual até, pelo menos, o GP de Miami, mantendo o foco em observar o comportamento dos carros ao longo das próximas etapas antes de qualquer decisão estrutural.