Os carros da F1 para a temporada 2026 estrearam uma novidade curiosa já no primeiro dia de testes em Barcelona: luzes amarelas piscantes integradas aos espelhos retrovisores. O recurso, visível em diversas fotos e vídeos do shakedown, rapidamente chamou a atenção de fãs e analistas e deve se tornar item padrão em todos os monopostos do grid.
A mudança está diretamente ligada ao novo regulamento técnico dos motores turbo-híbridos. As luzes instaladas nos retrovisores passam a complementar a sinalização já existente nas extremidades da asa traseira e os indicadores do sistema de recuperação de energia (ERS). A ideia é aumentar a visibilidade do estado do carro tanto pela traseira quanto pelas laterais, facilitando a leitura por fiscais, mecânicos e outros competidores.
No caso dos modelos da Cadillac e de outras equipes, o funcionamento é semelhante ao das luzes de alerta de carros de rua: quando o sistema indica atividade do ERS ou potencial risco elétrico, o pisca amarelo acende para avisar que o monoposto ainda não está totalmente seguro para ser tocado. Somente quando o sistema é considerado neutro é que a aproximação se torna mais segura.
Implementado pela FIA, o novo conjunto de luzes é visto como mais um passo na evolução da segurança da Fórmula 1, especialmente em um cenário em que o componente elétrico dos motores ganha ainda mais protagonismo a partir de 2026.
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