Mick Schumacher confirmou o fim de sua passagem pela Alpine Endurance Team no Mundial de Endurance (WEC), após duas temporadas defendendo a equipe francesa na classe de hipercarros. O alemão, filho de Michael Schumacher, havia ingressado no projeto LMDh da marca com o protótipo A424 em 2024 depois de perder seu lugar na Haas na Fórmula 1 ao final de 2022.
Mesmo vindo do universo dos monopostos, Mick conseguiu se adaptar com rapidez ao endurance. No carro #36, acumulou três pódios gerais, sendo dois deles logo no início da atual temporada, consolidando uma trajetória positiva na sua estreia em provas de longa duração.
O futuro do piloto, porém, vem sendo tema de especulação há vários meses. Entre os cenários ventilados, surgem rumores sobre uma possível participação em um programa de hipercarros da McLaren, projetado para 2027 e uma mudança para a IndyCar, categoria na qual ele já vem demonstrando interesse.
Outro caminho quase concretizado foi um acordo com a Cadillac, que lhe daria um papel duplo: piloto reserva na Fórmula 1 e competidor pela equipe oficial ligada à Jota no WEC. No entanto, esse plano acabou não avançando e foi descartado antes da pausa de verão, obrigando Schumacher a reavaliar suas alternativas para seguir no automobilismo internacional.
Por enquanto, Mick ainda não anunciou oficialmente onde irá correr em 2026, mas já confirmou que as 8 Horas do Bahrein, realizadas neste mês, foram sua última prova com a Alpine.
“Sou muito grato por esses últimos dois anos com a Alpine Endurance Team. Aprendi muito dentro e fora das pistas, e agradeço a todos que fizeram parte disso”, escreveu o piloto em suas redes sociais. “Desejo a eles tudo de melhor para o futuro. Fiquem ligados para 2026”.
A saída de Schumacher é a segunda baixa no time da Alpine em um curto intervalo de tempo. Antes dele, Paul-Loup Chatin também havia deixado a estrutura, com sua transferência para a Genesis confirmada recentemente.
Pensando em 2026, a Alpine já começou a se reorganizar: a equipe confirmou a contratação do ex-piloto de fábrica da Porsche, Antonio Felix da Costa, mas ainda resta pelo menos uma vaga em seu line-up de endurance para a próxima temporada.
Em comunicado oficial, a Alpine reforçou o tom de agradecimento:
“Que ótimas lembranças compartilhamos nos últimos dois anos. Obrigado, Mick, pelo seu trabalho duro, dedicação e todas as suas contribuições para a Alpine. Desejamos tudo de melhor para o seu futuro”.
Paralelamente, Schumacher segue avaliando seu próximo passo. Ele realizou recentemente um teste privado com a Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) e declarou estar “muito aberto” à possibilidade de correr na Indy. Ainda assim, enfatizou que não tem os planos fechados para 2026, algo que voltou a reforçar na etapa final do WEC no Bahrein.
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