Dudu Barrichello fez sua primeira participação no Mundial de Endurance (WEC) de 2026 neste fim de semana nas 6 Horas de Spa, em Spa-Francorchamps, mas terminou apenas em 13º na LMGT3 com o Aston Martin #23 da Heart of Racing. Ao lado de Gray Newell e Jonny Adam, o brasileiro viu a corrida ser comprometida ainda nas primeiras duas horas, quando Newell recebeu três punições de drive-through por limites de pista, deixando o carro sem chances reais de recuperação.
Três drive-throughs acabaram com a corrida do Aston Martin #23
Newell, piloto bronze da formação, iniciou a prova após o carro já ter ficado fora da hiperpole na sexta-feira (8), caindo ainda na primeira parte da classificação.
Na corrida, a situação ficou ainda mais difícil: as três punições por exceder os limites de pista fizeram o #23 perder tempo demais em um circuito longo como Spa, onde recuperar voltas e segundos contra rivais de ritmo semelhante é extremamente complexo.
“Hoje foi muito ruim. No primeiro stint, o bronze tomou três drive-throughs por exceder os limites de pista, então isso já tirou a gente da corrida”, avaliou Barrichello.
Barrichello sentiu ritmo no stint, mas já era tarde
Quando Dudu assumiu o carro para o stint intermediário, o Aston Martin já estava muito distante da disputa por posições importantes na LMGT3.
Ainda assim, o brasileiro destacou que o carro tinha ritmo competitivo no momento em que entrou na pista.
“Quando entrei no carro, senti que estava bom. Estávamos bem rápidos, mas já estávamos muito para trás, não tinha mais o que fazer”, explicou.
Em Spa, perder tempo cedo pesa ainda mais
Barrichello ressaltou que a extensão do traçado belga amplificou o prejuízo. Com mais de 7 km por volta, Spa-Francorchamps pune fortemente qualquer perda estratégica ou disciplinar, especialmente em uma classe tão equilibrada quanto a LMGT3.
“A pista é longa, então não deu para recuperar todo o tempo perdido”, completou o brasileiro.
Estreia discreta no WEC contrasta com boa fase no IMSA
Apesar do resultado frustrante na Europa, Barrichello fez questão de contextualizar o momento recente. O piloto vem de um pódio nos Estados Unidos e lidera a classe GTD do IMSA SportsCar, mostrando que a performance geral da temporada segue positiva.
“Sou grato pelos últimos dois finais de semana: o primeiro nos Estados Unidos com um pódio, o outro mais difícil aqui na Europa, mas tudo bem”, afirmou.
Le Mans vira chance de resposta após aprendizado em Spa
O WEC retorna no próximo mês com as 24 Horas de Le Mans, principal prova do calendário, entre 10 e 13 de junho, em La Sarthe.
Para Barrichello, Spa funcionou como uma estreia dura, mas útil: endurance exige ritmo, disciplina de pista, estratégia limpa e execução sem penalidades. Em Le Mans, onde o custo de erros é ainda maior, transformar essa experiência em precisão será essencial para a Heart of Racing buscar um resultado mais forte.
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