Sérgio Pérez quebra o silêncio após demissão: “Ser companheiro de Verstappen é o pior trabalho da F1”

Após uma saída conturbada da Red Bull Racing, Sérgio “Checo” Pérez decidiu abrir o jogo sobre os desafios que enfrentou durante os quatro anos em que partilhou a garagem com Max Verstappen. Apesar de ter assinado uma renovação de contrato em 2024, o mexicano acabou demitido num cenário de fortes críticas ao seu desempenho, mas agora revela que o ambiente interno era desenhado para o seu insucesso individual.

Em entrevista ao Cracks Podcast, Pérez não poupou palavras ao descrever a dinâmica da equipa austríaca. Segundo o piloto, a estrutura da Red Bull está totalmente centrada nas necessidades e preferências de Verstappen, tornando a vida de qualquer segundo piloto uma tarefa quase impossível.

“Um projeto feito para o Max”

Pérez recordou a sua primeira conversa com o chefe de equipa, Christian Horner, antes mesmo de assinar o contrato original. De acordo com o mexicano, a transparência de Horner foi imediata, mas dura: a equipa corria com dois carros por obrigação regulamentar, mas o foco absoluto era o talento de Verstappen.

“Eu já sabia que o projeto era dele”, confessou Pérez. “O Christian disse-me claramente: ‘Vamos correr com dois carros porque temos de o fazer, mas isto foi criado para o Max’. Ele é o centro de tudo.”

Restrições em pista

A revelação mais impactante de “Checo” envolve a liberdade de competição. O piloto sugeriu que, em diversos momentos, não tinha permissão para superar o colega de equipa, mesmo quando se sentia mais rápido ou mais confortável com o monolugar. Esta falta de controlo sobre os próprios resultados teria gerado um desgaste emocional e profissional que culminou na sua saída.

Com o fim da era Pérez na Red Bull, as suas declarações lançam uma nova luz sobre a dificuldade de ocupar o segundo lugar numa das equipas mais dominantes da história da Fórmula 1.