A IndyCar já trabalha no desenvolvimento de um novo carro para a categoria, previsto para estrear em 2027. Em entrevista ao jornal IndyStar, o CEO da Penske Entertainment, Mark Miles, confirmou que o projeto está em estágio inicial, mas adiantou algumas das características do futuro modelo: será mais leve, contará com motorização híbrida e reutilizará algumas peças já utilizadas atualmente.
O modelo atual da Indy está em uso desde 2012, quando o chassi DW12 foi lançado. Em 2018, o pacote aerodinâmico IR-18 trouxe atualizações importantes, mas o monocoque base continua o mesmo, com mais de uma década nas pistas. Agora, a categoria trabalha para modernizar o equipamento sem elevar os custos de forma significativa.
No entanto, o projeto é cercado por debates e expectativas. Em outubro de 2024, durante uma reunião com os chefes de equipe, a Indy apresentou uma proposta inicial que vazou nas redes sociais. O visual do carro gerou críticas por parecer muito próximo do atual — alguns donos de equipe esperavam algo mais ousado e futurista, como o conceito Red Bull X2010, criado originalmente para o jogo Gran Turismo 5.
Segundo Miles, as imagens divulgadas representam apenas uma ideia preliminar. “O que mostramos em outubro nunca foi definitivo. Foi apenas uma opção naquele momento. As conversas estão só começando, e temos muito a discutir antes de qualquer decisão final”, afirmou.
Ainda de acordo com o CEO da Penske Entertainment, a especulação que circula no paddock não condiz com a realidade atual do projeto. Miles reiterou que o novo carro será mais leve e híbrido, com o uso de componentes já presentes nos modelos atuais, o que contribuirá para redução de custos e continuidade técnica.
A equipe responsável pelo desenvolvimento do novo monoposto reúne cerca de duas dezenas de profissionais espalhados por seis países. Embora o design ainda não tenha sofrido mudanças radicais desde a última apresentação, o dirigente garantiu que a evolução está em andamento e com base em fundamentos sólidos.
“Podemos melhorar as corridas, aumentar a segurança, controlar os custos e ainda oferecer aos fãs uma atualização visual relevante. Não estamos reinventando completamente a roda, mas o projeto está avançando com boas ideias e um planejamento detalhado”, comentou Miles.
Ao contrário do que alguns veículos noticiaram, Miles negou que tenha sido criado um comitê executivo específico para a criação do carro. As decisões, segundo ele, seguem centralizadas na liderança da Indy, embora diversos profissionais estejam envolvidos no processo.
“Temos nossos engenheiros de corrida, Bill Pappas e Darren Sampson; o chefe de aerodinâmica, Tino Belli; o diretor técnico, Kevin Blanch; o vice-presidente de competição, Mark Sibla; o presidente da Indy, Doug Boles; e eu, junto com Rich Shearing e Roger Penske. Além disso, envolvemos seis fornecedores internacionais para auxiliar na construção do projeto”, revelou.
🔗 Junte-se à nossa comunidade!
👉 Entre no nosso grupo no WhatsApp para receber novidades, trocar ideias e ficar por dentro de tudo em tempo real.
📺 E não esqueça de se inscrever no nosso canal no YouTube para vídeos exclusivos, curiosidades e muito mais!
