A Fórmula E segue firme com seus planos de expansão global e pretende atingir a marca de 20 corridas por temporada até o final da década, já mirando estreias importantes para a era Gen4, que começa em 2026/27. Cidades como Ímola, Barcelona, Zandvoort e Bucareste estão entre os alvos prioritários da categoria elétrica.
De acordo com o site britânico The Race, representantes da capital da Romênia estiveram presentes no E-Prix de Londres, realizado no último fim de semana, para discutir uma possível inclusão de Bucareste no calendário das próximas temporadas.
O CEO Jeff Dodds e o cofundador da categoria, Alberto Longo, têm destacado que a expansão será progressiva: a ideia é adicionar uma corrida extra a cada ano até alcançar as 20 provas em 2030. Embora o DNA da Fórmula E siga firmemente ligado aos circuitos urbanos, a chegada dos novos carros Gen4 — com mais potência, tração nas quatro rodas e aerodinâmica aprimorada — abre espaço para o uso de autódromos permanentes com maior frequência.
Entre os destinos mais cotados está Zandvoort, na Holanda. O circuito, que deixará a Fórmula 1 após 2026, pode entrar no calendário da Fórmula E já no ano seguinte. A possível entrada seria fortalecida pela torcida local e pela presença de Nyck de Vries no grid atual.
Ímola, na Itália, também aparece como candidata, já Barcelona estuda a realização de uma etapa nas ruas da histórica região de Montjuïc, onde a F1 correu nos anos 1960 e 1970. No entanto, o projeto depende da finalização de obras previstas até 2027.
Além dessas conversas, Alberto Longo revelou que a categoria elétrica mantém contato ativo com mais de 100 cidades ao redor do mundo, com especial interesse em expandir para África e Oceania. Regiões como América do Sul e América Central seguem no radar, embora o foco atual esteja na consolidação dos eventos em São Paulo e Cidade do México.
O calendário da temporada 2025/26, a última da era Gen3 Evo, já foi revelado com 18 corridas em 12 cidades. Duas etapas ainda aguardam confirmação de local, mas uma delas deve ser preenchida por Sanya, na China, enquanto Jacarta, na Indonésia, deve ocupar a outra vaga.
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