A Fórmula E confirmou que seguirá realizando sua tradicional etapa em Berlim, no desativado Aeroporto de Tempelhof, mesmo após considerar a possibilidade de substituir a prova pelo circuito de Norisring. Alberto Longo, cofundador e diretor da categoria, destacou a flexibilidade do espaço para adaptar o traçado às exigências dos novos carros Gen4, que estreiam na temporada 2026/27.
Localizado no coração da capital alemã, o Aeroporto de Tempelhof já recebeu corridas da Fórmula E em dez das onze temporadas da categoria, além de estar confirmado para a 12ª edição, marcada para maio. Em entrevista ao portal e-Formula.news, Longo ressaltou:
“Este é definitivamente um local perfeito para a Fórmula E.”
Um dos principais motivos para manter a etapa em Berlim é a capacidade de modificar rapidamente o layout da pista para acomodar os carros maiores e mais potentes da nova geração. Diferentemente de circuitos urbanos mais restritos, como o ExCeL em Londres, Tempelhof oferece amplo espaço de asfalto, permitindo a construção de traçados personalizados.
“A versatilidade do local é muito útil para nós, porque o desempenho do carro acaba sendo irrelevante. Não importa o tamanho do carro. Podemos nos adaptar porque conseguimos mudar o layout da pista imediatamente. É um grande espaço de asfalto no qual basicamente podemos construir qualquer traçado que quisermos”, explicou Longo.
Além da flexibilidade, a localização central do aeroporto dentro de Berlim é outro ponto forte, facilitando o acesso do público por transporte público — um aspecto fundamental para o conceito de corridas urbanas da Fórmula E.
“Estamos caminhando mais para um modelo híbrido, basicamente correndo no centro da cidade, mas em um local privado que podemos até expandir”, concluiu o diretor.
Com isso, a Fórmula E reforça seu compromisso com Berlim, mantendo a etapa como uma das mais importantes do calendário e adaptando-se às mudanças tecnológicas da categoria.
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