A Envision Racing decidiu antecipar uma das principais movimentações do mercado da Fórmula E antes da rodada final de 2025/26. Às vésperas do eP de Londres, que encerra a era Gen3 neste fim de semana, a equipe anunciou que Sébastien Buemi e Joel Eriksson não seguirão como titulares no projeto da Gen4, que começa na próxima temporada.
Buemi seguirá conectado à equipe em funções de consultoria e desenvolvimento, enquanto Eriksson deixará a estrutura de forma definitiva.
A Envision ainda não oficializou os substitutos. A confirmação da nova formação é esperada somente após o encerramento do eP de Londres.
Buemi encerra ciclo como titular após quatro temporadas
A saída de Buemi representa o fim de uma trajetória de quatro temporadas como piloto titular da Envision. O suíço chegou à equipe antes da Temporada 9 e participou de marcos importantes, entre eles o título de Construtores e a vitória no eP de Mônaco de 2025.
Campeão da Fórmula E em 2015/16 pela Renault e.dams, Buemi é um dos nomes mais vitoriosos da história da categoria. Em 12 temporadas, acumulou 14 vitórias, 36 pódios e 17 poles, além do título de Pilotos — números que consolidam sua relevância desde a criação do campeonato elétrico.
Embora deixe o grid, o piloto de 37 anos seguirá na estrutura britânica para auxiliar no desenvolvimento e na transição técnica ao novo carro. Buemi também deve priorizar seus compromissos no endurance com a Toyota.
Eriksson deixa a Envision após primeira temporada completa
Para Joel Eriksson, o eP de Londres será a última participação pela Envision. O sueco disputou em 2025/26 sua primeira temporada integral na Fórmula E e teve como destaques o pódio no eP de Xangai e a quarta colocação em Miami.
A relação de Eriksson com a equipe começou em 2018, quando participou do teste de estreantes em Marrakech. Depois de passagens como reserva e participações pontuais, conquistou a oportunidade de assumir um cockpit titular na atual temporada.
Apesar dos bons momentos, a Envision optou por reformular por completo sua formação para o próximo ciclo técnico.
Envision acelera preparação para a Gen4
A mudança ocorre em um momento decisivo para a Fórmula E. A era Gen4 começa na temporada 2026/27 e levará ao grid um carro mais potente, com novas exigências de desenvolvimento, integração com as montadoras e preparação de simulador.
Teste em Estoril indicou caminho da reformulação
A Envision já começou o trabalho de preparação para o novo ciclo. Em teste privado com o carro Gen4 da Jaguar, realizado em Estoril, Portugal, a equipe não utilizou seus titulares atuais.
O alemão Maximilian Günther participou da atividade e surge como um dos nomes mais cotados para integrar o time. Zak O’Sullivan, ex-piloto de testes da Williams na F1, também guiou o equipamento e é outro candidato à vaga.
As presenças reforçam os sinais de que a Envision deseja iniciar a Gen4 com uma formação renovada e alinhada ao seu programa de desenvolvimento. A equipe, contudo, não confirmou nenhum nome oficialmente até o momento.
Diretoria explica decisão antes de Londres
Sylvain Filippi, diretor-geral e diretor-técnico da Envision, classificou a decisão como difícil e vinculou a reformulação à complexidade crescente da categoria.
“Foi uma decisão difícil, especialmente considerando a contribuição que tanto Sébastien quanto Joel deram à nossa equipe. Ao olharmos para a Gen4 e para um calendário da Fórmula E cada vez mais exigente, iniciamos um período importante de desenvolvimento para a equipe”, afirmou o dirigente.
A Envision encerra, portanto, um capítulo com dois perfis distintos: Buemi deixa o cockpit como um dos pioneiros e campeões da categoria, mas preserva participação interna; Eriksson sai depois de sua primeira temporada completa. O foco agora é fechar a era Gen3 com resultado forte em Londres e apresentar a dupla que conduzirá o projeto na Gen4.
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